老司机葫芦车小Q，带上它，想走就走，一言不合就开车

带上葫芦车小Q出行，其实也很方便，充好电，不必要等公交车，一般我都会选择地铁，先骑行到最近的地铁站，以小Q的20多公里的续航能力，就近找个地铁站应该不是问题，当然如果你离地铁站太远还是带它上公交吧，也很方便。

• 出行，有了它，让你与众不同

小Q体积很小，折叠也很方便，确实是出行的好帮手，能够有效的解决最后5公里的问题，有了小Q，去见附近的小伙伴们我都可以让它带着我去，远点的话我先骑行到地铁站，然后带它上地铁，出了地铁再由它带我，也很方便。

这是在地铁上拍摄的照片，可见很方便拜访，也不占地方，即使人稍微多点，也可以立着放在脚下，完全不虚。

这是放在小车后备箱的效果，横着竖着都可以很方便的摆放，这是在打车的时候放置的，可见也不占地方，下了地铁或者出租，别人还需要等公交或者步行一段，而我，半分钟展开我的小Q，然后扬长而去，留下一堆目瞪口呆的惊讶！

也比较容易上手，这位小朋友拿到之后爱不释手，几分钟就绝尘而去，留下我在后面气喘吁吁的跟上…

脚踏设计在前面，必须要轻轻的将脚放上去，如果双手或者双脚不放松，容易失去平衡，尤其是脚，在一开始如果不习惯的前提下用力过猛很容易失去方向而翻车。双手在骑行过程中是不能离开把手的，因为双手双脚分别在这四个位置才能把握平衡，一旦一只手离开把手，则无法平衡容易出现事故。

骑行起来还算是很帅的。

小Q的爬坡能力根据官方的解释是最大为20度，我测试过一个大概45度的坡，确实爬不动，30度左右的坡能够缓缓的爬，官方定为20度估计是入股坡度再大容易后仰翻车出现事故。下图这个大概12度左右的坡比较容易。

可能看上去这个坡不大，实际上是因为拍摄不出这个角度来，实际角度比看上去的要大，小Q应付这个坡比较容易。

此处插入视频

• APP，让你体验小Q的智能

没有APP的智能设备都不能称之为智能，作为一款智能的出行小车，哪能没有一个可以和它匹配的APP呢？它通过蓝牙进行关联，当启动小车后，APP就会扫到附近的小Q，然后进行关联。首先，它的绑定需要进行扫码和验证，还有专门的密钥，应该每台车都是一样的，这样的可以有效的保证安全。在APP端，如果把锁锁住了，你是怎么都会启动不了车的，通过这种方式有效的保护车的安全，不过这车太小了，别人一下就拎走了，不知道锁住了的话拎回去有没有方式可以启动。

点击启动你就可以进到如下的界面，看当前的电量和当时的速度，由于随车没有附送手机架，然后官网上也找不到这个配件，所以没有办法直接将手机放到车上，并且前轮把手在骑行的时候振动的非常厉害，我怀疑如果放上去之后如果没有适当的减振，是否会把手机震坏…

通过APP可以调整模式，默认是低速模式，调整成中速或者高速，嘿嘿，你就发现速度还是杠杠的，尤其高速模式下，风驰电掣的感觉啊，有25km/h的速度，也是很不错的，但是这时候路面要相当的平整，否则会颠簸的比较厉害。

• 总结：

总的来说这款葫芦车小Q，从外观性能整体都比较令人满意。外观，设计比较精巧，而又与众不同，折叠和展开非常方便，出行携带也是和小巧，上地铁，公交，的士通通都没有问题，根据个人需求调整速度可以满足不同场景下的需求，解决最后5km的出行没有问题。美中不足的是，这款小Q的重量还是有些偏重，如果是妹子进行搬运的话还是有些吃力，座位高度无法调整，对于有些身高不够的妹子，这车就只能望梅止渴，整车在抗颠簸上还是有待改进，一些细节上还可以优化，比如车脚架的设计，后轮刹车的灵敏度等问题，期待后续改进后的小Q能够越来越完美。