视频｜内地鲜菜这样走上香港餐桌！文锦渡口岸全市率先实施跨境货运“全接驳”

内地鲜菜这样走上香港餐桌！文锦渡全市率先实施跨境货运“全接驳”

深圳沿河南路上，来往的车辆络绎不绝。一辆辆香港货车经文锦渡口岸入境后，来到口岸接驳点，开启生鲜运输流程。

香港市民“菜篮子”中九成新鲜蔬菜来自内地，文锦渡口岸作为供港鲜活产品的重要通道，供港蔬菜、活畜禽占香港市场的80%以上。

为保障供港物资和粤港两地跨境物流的安全顺畅，深圳对跨境司机和接驳司机及车辆实施“三点一线”（即口岸点、作业点、住宿点和沿线高速服务区等交通节点）全闭环管理。

3月1日起，文锦渡口岸于全市率先实施“提前预约、人车分离、集中接驳”的“全接驳”模式，按照深圳市陆路口岸功能分工，接驳点仅为供港运送生鲜物资的跨境运输车辆提供接驳服务。

与以往不同的是，“全接驳”模式下，跨境司机需线上预约申报，入境后不参与作业，而是交由接驳司机驾车至作业点装货。“一对一”“点对点”的接驳衔接是否顺畅？跨境司机、接驳司机、车辆如何管理？南方+来到文锦渡口岸接驳点一探究竟。

在文锦渡口岸接驳点现场指挥部，整面墙上布满了视频画面。这些画面来自接驳点的视频监控，包括高空俯瞰点、接驳作业点、消杀区、司机休息区等。

从视频监控中可以梳理出一条严格管理的流程线。

香港货车从文锦渡口岸入境后，驶入专用硬隔离通道来到口岸接驳点。驶入接驳点道闸后，自动喷淋消杀设备会对车辆外部进行全面消杀。跨境司机打开提前预约的申请码扫码后，才能驶入接驳点B区。

车辆停在B区后，跨境司机戴好口罩从右侧门下车，并打开双侧车门，将空调调至最大。按现场指引，司机经过专用通道进入B区跨境司机休息区休息。

与此同时，现场消杀人员对刚入境的车辆进行全面消杀，门把手、方向盘、操控杆、空调孔等重点部位一个不落，每间隔10分钟重复消杀，留观30分钟。

已在休息室等待的接驳司机，身穿防护服、戴口罩、戴手套，经过专用通道来到B区，从消杀完毕的车辆左侧门上车，驾车扫码驶出B区。

在离开接驳点前，出入口的工作人员会对车门、车窗粘贴专用封条，接驳司机驾车驶向作业点，实施装货或卸货，全程接驳司机不下车参与作业。

作业完毕后，接驳司机驾车扫码进入接驳点A区，驶入对应接驳台。接驳司机从左侧门下车，按现场指引，经过专用通道进入A区接驳司机休息区休息。

最后一步，跨境司机由场内专用车辆摆渡至A区指定停车处，经专用通道进入接驳台。按照指引，从右侧车门上车，有序接车扫码驶离接驳点，从口岸返回香港。

在接驳点出入口，穿着防护服的“大白”们正忙着指引，现场指挥部指挥长宋兰刚身上挂着大喇叭，奔波在各个卡口指挥工作。

来往的车辆中，从货车车窗可以较为明显辨识出，戴口罩穿着便服的驾驶人是跨境司机，穿着蓝色防护衣的驾驶人是接驳司机。

同一辆货车，由两位司机分时段驾驶，如何实现顺畅衔接呢？

宋兰刚介绍，按照划定，二位司机有明确的活动区域：跨境司机在香港和文锦渡口岸接驳点之间往返。接驳司机在指定接驳点和作业点之间往返。

“这个过程中，跨境司机和接驳司机二人不碰面、不接触，从入境、装货到出境，跨境司机不进入内地作业，全流程闭环管理。”宋兰刚说。

改造后的文锦渡接驳点由原文锦渡口岸停车场和锦上花停车场组成，即A、B区，通过硬隔离措施，对两个场地落实分区合围管理，两个区可以合并运行，也能单独运行。接驳点总面积约有2.8万平方米,共设计接驳车位65个,单日接驳车辆最高可达2200辆次。

“两个场地互为替补备份，日常均同时运行，特殊情况下一个场地临时关闭时，另一个场地可正常运转，确保供港生鲜运输不间断。”文锦渡口岸接驳点现场指挥部指挥长助理甘远华说。

在接驳点内，按照风险等级，空间被划分为红、黄、绿三个区，其中跨境车辆消杀台和跨境司机休息区均位于高风险的红区。接驳点内人员、车辆严格按既定分区行走及运行，不得跨区。红区的工作人员、接驳司机均实行集中居住。

跨境司机、接驳司机在车辆与休息区之间往返，一定要走专用人行道、专用车辆摆渡，确保全程无接触。

跨境司机下车后，进入专用休息区暂作休息，用餐可以点外卖，安保人员根据下单时间的先后顺序，有序安排司机逐个单独前往用餐区，避免交叉感染。

休息区内等待的司机不允许摘口罩，视频监控有人脸识别功能，发现不符合防疫要求的行为，系统将第一时间反馈给24小时值班人员，要求立行立改。

“全接驳”模式下，要入境，先预约。

当作业点有货物运输需求时，跨境司机通过“跨境安”系统发起预约，填写的内容包括接驳司机、接驳点、作业点、驿站需求、行驶路线等信息。

跨境司机和接驳司机确认后，“跨境安”系统自动处理预约申请。跨境司机按照申报的时间、口岸入境后，作业点将扫码查看核实跨境货车人车信息，确保与预约内容一致后放行。

每天上午7点到10点、下午3点到8点是跨境车辆往返的高峰期。据统计，接驳点当前每天接驳车辆约1100～1200辆次。在接驳点内走完全流程，每辆车平均大概需要40分钟。

据“跨境安”系统统计，截至3月11日11时，文锦渡口岸接驳点试运行共接驳车辆12547辆次，其中进场6351辆次，出场6196辆次，整体运行情况良好，暂未出现车辆拥堵等情况。

为确保所有经文锦渡口岸入境的车辆实现全接驳，接驳点成立了三人小组，专门处置未实施接驳预约的港车，确保入境车辆可以顺利完成运输任务。

为解答接驳司机、跨境司机遇到困难和问题，罗湖还搭建了跨境运输全接驳答疑微信群，有需求的司机扫码入群，可将自己的诉求和困难写在《罗湖区跨境运输全接驳中困难答疑表》，并将表传到群内，即可收到相关回应和答复。

【撰文】祁觊

【摄影】鲁力

【剪辑】黄靖逵

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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