领克z20对比大众id3

领克Z20，大众ID3和小鹏M03的优缺点以及应该怎么选？这3款车型虽然级别和定位不同，但都是13万左右的价位，主打城市代步的纯电车型。

先说大众ID3。第一，大众品牌硬、销售服务体系庞大，不会突然倒闭。第二，外观好评度非常高，呆萌可爱，几乎无差评。第三，驾驶质感非常高级，放到大众自己家的20万级别的车去对比，也是可圈可点。

大众ID3的不足之处。第一，用的是52.8度的宁德时代三元锂电池，但续航只有450公里。我表哥就有一台，他给我反馈，夏天续航300多公里，冬天续航只有200公里出头。第二，内饰硬，塑料较多，看起来不高级，如果买就选氧气版，因为白色内饰会更显高级。第三，大众ID 3没有OTA系统，影响了用户的后期体验，如果想升级只能去经销商处进行手动升级，在智能化体验上，相比国产车型的车机系统还是有一定的差距。

目前这款车有三个配置落地，价格在11到13万之间。如果预算足，我更建议你去选择顶配，因为有前排座椅加热通风以及全景影像，还有自动感应大灯。只有你用过这些配置才知道它们非常的值。小鹏m03是一款让小鹏直接起飞的车型，它的第一个优势，性价比很高，主销配置是12.98万，续航给你干到620公里，而且目前已经连续三个月月销破万。第二，续航很扎实，51.8度电池标515公里，62.6度的电池标620公里，放在其他品牌上很少有敢这么标的。这也说明小鹏对于能耗的控制非常的厉害。第三，它的顶配车型有XNGP纯视觉的支架方案。这套视觉的支架方案在小鹏P7+上也运用，和小鹏其他带有激光雷达max版的配置体验差不多。虽然很少有人会选这个配置，但它确实拉低了大家获得智驾的门槛。

小鹏M03的不足之处。第一，颜值有争议，内饰也是学到了特斯拉的精髓——毛坯，尤其是夜幕灰色看起来非常的素，如果选的话，更建议选择雾灰。第二，小鹏M03的后悬架是扭力梁，不过话说回来小鹏M03的底盘调教真的很不错，但如果同价位有独立悬架的话，我还是推荐选独立悬架。第三，M03是前驱车型，而大众ID3和领克Z20都是后驱动力车型，虽然很多人看不出来有什么差别，但是如果有后驱，肯定会选后驱。总之，在这个价位的纯电轿车里，小鹏M03的性价比确实很高，个人推荐620公里超长续航版。

再来说领克Z20，它和极氪X、极氪01都诞生于SEA浩瀚架构‌，在驾控以及安全性方面都有不错的表现，但从价格和配置方面来看，领克Z20比自己它那两个师兄更有诚意。

从这三款车的对比来看，领克Z20的优势其实比较明显。第一，外观和内饰的精致感是这三款车中最好的，而且无框车门也能拿捏一下逼格。第二，全系价格13.59万-15.09万元，三款车型的配置都很高，标配540度全景影像、L2+级的辅助驾驶、前排座椅加热通风，还有限时赠送十四个扬声器的哈曼卡顿音响。

第三，搭载全新一代61.47度的金砖电池，续航530公里，而且它的充电速度快，支持4.5C的闪充技术，15分钟就能从10%充到80%的电量。这个表现在同级别的车可以说是降维打击。第四，领克Z20采用250千瓦的后驱油冷电机，动力比大众ID3多出了125千瓦，比小鹏M03多出了90千瓦。零百加速5.3秒比大众ID3的8秒级和小鹏M03的7.4秒都要更快。在同级别车里，领克Z20的动力也是属于降维打击的存在。

第五，领克Z20的车机是frame auto系统，好用程度和小鹏M03一样都处于行业的第一梯队，比大众ID3更好。第六，安全性好，全车高强度钢的占比达到了81.62%，标配了七个安全气囊，其中还有一个双腔远端气囊。另外，领克Z20采用环绕式舒适座舱设计，搭配零杂棉、零沥青、零有害溶剂的环保健康内饰材料，这个也是同级别中很少有购车型能够做到的。