时间已定！惠州南站改名为“惠阳站”，惠州9座高铁站已集合

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不知惠州的高铁站众多还是怎滴，总是多少有点新闻。这次也是千呼万唤始出来，经过一番周折，惠州南站确定改名为“惠阳站”，时间再一次定案。

近日，广铁集团已启动杭深线惠州南站改为惠阳站、惠东站改为惠东南站相关更名工作，计划6月27日凌晨3时启用新站名。

在1万多平方公顷的土地上，惠州高铁站数量众多。目前已开通运营的高铁站共有5座，广汕高铁4座高铁站将于今年9月30日可开通。因此，惠州共9座高铁站今年内就全数开通运营，这也意味着惠州成为全国响当当的高铁大市。

那么，惠州的9座高铁站是什么？究竟是什么高铁线组成的呢？他们分别是在哪呢？城建小明也制作了一张惠州高铁线和站点表。如下图：

惠州9大高铁站情况表（城建小明 制表）↑

如此一来，惠州的9座高铁站分布在了3区2县，分别是：

博罗县3座（博罗北站、博罗站、罗浮山站）

惠城区2座（惠州北站、惠州南站）

惠东县2座（惠东站、惠东南站）

惠阳区1座（惠阳站）

仲恺区1座（仲恺站）

博罗县夺得高铁站数量最多的县，其次是惠城区和惠东县。可以看出，博罗县和惠东县都是惠州高铁建设的大赢家；而惠城区的2座高铁站，均是惠州打造三大高铁枢纽的其中2座。

惠州9大高铁站区位图（城建小明 制图）↑

在这9座高铁站中，惠州北站、惠州南站和惠阳站，均是惠州重点打造的三大高铁枢纽。值得一提的是，这三大高铁枢纽均已曝光了规划图，也均预留建设了地铁地下工程。在未来，这3座高铁枢纽分别引入：

惠州北站：已有赣深高铁线，共有7台16线。正在建设莞惠城际延长线，引入至惠州北站，预计明年可建成。而广汕高铁惠州北联络线，在广汕线开通后，同步连接至惠州北站。因此，惠州北站是目前也是未来最大的高铁枢纽。

惠州南站：该站前身叫“惠城南站”，目前建设的2台6线均为广汕线，待建成后，同步引入赣深高铁仲恺联络线；另外，未来的惠大铁路客运化改造的站点也引入至惠州南站，最终打造成6台16线的车场规模。

惠阳站：该站前身叫“惠州南站”，目前为3台7线的规模。未来引入惠大铁路客运化改造的站点引入至惠阳站；同时，正在建设的深汕高铁，在站点地下新建2台4线，因此可得出的车场规模为5台11线。

这三座高铁枢纽分别处于惠州市区的北、中、南方向，为市区广大市民出行带来极大便利。在未来，惠州地铁1号线的建设，也将串联起这三大高铁枢纽，然而，这仅仅是未来的规划。

最后，来看看惠州9座高铁站的实景图：

【惠州北站】

【惠州南站】

【惠阳站】

【博罗北站】

【博罗站】

【罗浮山站】

【惠东站】

【惠东南站】

【仲恺站】

那么问题来了，这9座高铁站中的3大高铁枢纽，谁才是真正的王者呢？欢迎留言评论~

完！