隆美尔元帅为什么没有抵挡住盟军1944年在诺曼底的登陆？

盟军在1944年在法国诺曼底的登陆开辟了欧洲的第二战线，加速了德意志第三帝国的毁灭。那么隆美尔苦心经营的大西洋壁垒为什么没有抵挡住盟军在诺曼底的登陆呢？我总结其主要原因为情报判断失误、防御策略不当、缺少制空权和后勤不给力。

首先从情报方面来分析。盟军派出的大量的情报人员，利用虚假的无线电暗示德军盟军将于7月中旬登陆加莱，由此第三帝国的情报人员认为盟军最有可能在法国的加莱海滩登陆，但是并没有对该情报进行侦察和确认。此外盟军在实施登陆前对诺曼底登陆计划进行了严格保密，直到在6月6日当天，希特勒都还坚定的认为盟军会在加莱登陆。德国情报部门对情报的误判直接导致德军在防御策略上出现了重大失误。

作为B集团军群50万人的总司令隆美尔在1943年末就开始遵照希特勒的命令修筑大西洋壁垒，总共修建了2万座临海防御工事，50万处海滩障碍和650万枚地雷。由于对于情报的误利，德国将防御的主要力量第15集团军部署在了加莱海峡，而诺曼底地区为第7集团军，该集团军只有少数几个德国海防师，外加一个第21装甲师，这些海防师的兵员大多由年迈体弱的人组成，还有很多部队是由东线的乌克兰人、苏联战俘、格鲁吉亚人组成的。这些力量完全不足与强大的盟军对抗，并且这些东线外籍士兵很容易经受不住炮火的打击而向盟军主动投降，事实证明确实如此。

在防御策略方面，隆美尔希望能将所有装甲力量部署在海滩附近，并获得西线所有装甲部队和机械化部队的指挥权。他认为主战线应该在海岸上，如果不能在24小时内将盟军赶入大海，德军必将失败。事实证明隆美尔的主张是正确的，但是并没有得到柏林方面的支持。西线总指挥龙德施泰特认为将装甲力量部署在滩头是一种有勇无谋之举，他认为坦克和装甲车一旦暴露在滩头很容易遭受舰炮和空中打击。希特勒最后也没有答应隆美尔元帅的请求，只将西线10个装甲师的3个调配给了B集团军群。在盟军登陆的当天，在诺曼底海滩附近仅有的一个第21装甲师向盟军发起了反击，但由于力量薄弱并未能在24小时之内将盟军赶下海。从其它地方赶来增援的另外两个装甲师（党卫军第12装甲师和装甲教导师）在前往诺曼底海滩的途中遭受了盟军的无情轰炸，装甲力量损失殆尽。假如希特勒当时批准隆美尔的请求，隆美尔至少可以将3个装甲师部署在诺曼底海滩附近，那是极有可能将盟军赶下海的。

在盟军登陆诺曼底的第11天，也就是6月17日，希特勒前往法国视察，商讨如何应对盟军进攻事宜。此时来自英国的情报表明，盟军集结了50个师，准备在加莱发起第二次大规模登陆，希特勒再次相信了这个假情报，因此只将15集团军22个师抽出1个师支援诺曼底，两位陆军元帅还主张从法国南部撤至卢瓦尔河，缩短防线，用16个师组成一个机动预备队，确保塞纳河防线，但被希特勒拒绝了，希特勒还是命令原地据守。

这些错误的防御策略最终让德军在盟军登陆的6周里，伤亡十万以上。到了8月中旬，德军在西线的伤亡超过40万，半数成了俘虏，损失了2000多辆坦克，这让德国的西线防御力量愈加薄弱。要知道1944年希特勒为了阻止盟军在法国海滩的登陆，将西欧的兵力从37个师增加到了60个师，将近100多万的军队，包括德国国防军和党卫军。德国短短两个月光西线就损失40多万军队，此外苏军6月在东线发起的攻势歼灭了德军25个师，这对于德意志帝国来说是不可承受的。

在制空权方面，盟军掌握了制空权。在1941年1月-5月，德国空军损失了1.3余万架飞机，6月份法国西部只有300多架飞机可用，而盟军有1.3万架飞机，诺曼底登陆当天德国的飞机压根没有出现过。德军由于没有了制空权，地面部队、装甲力量还有后勤补给车队很容易遭受到盟军轰炸而造成损失。在盟军诺曼底登陆之前，盟军就提前投放了7.1万吨炸弹让德军西线运输系统陷入瘫痪。在盟军登陆后的4天内，盟军平均每天出动2.7万架次，让防守诺曼底的第7集团军的地面部队陷入瘫痪，数万士兵被俘虏。隆美尔比喻与占据空中优势的盟军作战，就像“被钉子钉在了地上”。

在后勤方面，尤其是兵员补充方面，德军在盟军登陆的6周时间以内，伤亡人数达10万，但是运抵的补充兵员只有1万人。很多师的燃油储备已经耗尽。诺曼底前线只有不到1.5万辆卡车，B集团军群只能依靠6.7万匹马运送弹药和调兵遣将，很多炮台没有大炮，军火库里面没有弹药，雷区没有地雷。在诺曼底前线盟军利用飞机重创了德军前去增援的装甲师，而德军坦克损毁后，又得不到及时的补充，这让装甲师无力阻止盟军的推进。

总之，由于情报失误、防御策略不当、缺少制空权和后勤补给不给力这四个方面的原因，让隆美尔元帅最终没有能阻止盟军在诺曼底的登陆，也就让盟军最终攻入柏林提供了跳板。

参考书籍：《黎明的炮声》 【美】里克.阿特金森