哈啰发起绿色共享出行倡议助力减碳

在今年全国两会上，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告，令这一中国对世界的庄严承诺——二氧化碳排放力争2030年前达到峰值及努力争取2060年前实现碳中和，再次成为热点话题。这更加明确了中国去碳化转型的长期目标，无疑是凝聚全社会致力于推动绿色、低碳、高质量发展的各方力量的战略旗帜。

共享出行行业作为交通运输新业态，是绿色低碳理念的坚决践行者。以哈啰出行为例，截至目前，用户通过骑行已累计减少66.7万吨碳排放，对碳减排作出实质性的贡献。为在“十四五”期间提前实现全行业碳中和目标，助力交通运输行业实现碳达峰目标和碳中和愿景，哈啰出行特向行业同行及其他所有攸关方发出初步倡议。这也是共享出行行业首份碳中和倡议书。

哈啰出行高级副总裁胡强宏表示，其实早在中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年的八项重点任务之一时，哈啰出行方面就已经加快相关工作。

共享出行范畴内的共享单车、共享电单车以及顺风车可有效替代或者减少高碳出行方式。这三项恰恰是哈啰出行的主营业务。哈啰发布的数据显示，目前哈啰出行App总注册用户数已达4亿，共享单车业务覆盖超460城，共享电单车延伸到超过400城，哈啰顺风车平台获得认证车主逾1000万人。哈啰用户至今仅通过骑行已累计减少碳排放超过66.7万吨。

哈啰出行也一直在引导共享两轮出行的进化，从最初选择三四线城市入局、推行精细化管理，到率先开展全国信用免押金骑行，再到推广电子围栏定点停放技术，带领全行业走入企业与政府共建共享的3.0时代，把握时代发展的脉络也促使哈啰出行登上更高的发展平台。

“我们认为目前还没有激发起全社会践行绿色低碳生活，公众参与度比较低，支持绿色低碳的基础也没有完整建立。”谈及发出倡议的初衷，胡强宏坦言，是想以公开的方式，对社会做出承诺，给我们以压力，让我们更好地去实现，希望行业各企业加入进来，一起推动这项事业。

胡强宏表示，在实际落地角度，希望国家对交通运输新业态发展给予更多指导。两会期间有委员提出，建议充分发挥两轮共享出行行业价值，为“双碳”的目标贡献力量，并提议从国家层面将共享两轮出行行业纳入总体交通发展规划。

“希望今后能有更多的机会与主管部门探讨一些模式创新，以及与公共服务领域的国资企业探讨合作机会。”胡强宏表示：“哈啰出行将始终坚持普惠为本、优质服务、合适价格的初心，让更多用户享受到满意的数字化生活服务，把国家政策方向变成现实。哈啰出行方面也呼吁有意愿参与这一进程的各方，齐心协力、凝聚共识、勇于担当，为实现中国碳达峰、碳中和庄严承诺和宏伟目标贡献行业的力量。”

■哈啰出行关于共享出行行业助力碳中和的六点倡议

一、坚持绿色发展，全面促进资源节约集约利用。积极开展产品“全生命周期”管理行动，努力实现“零碳”目标，推进资源全面节约和循环利用，以更低的资源投入、更高的运营效率满足人们绿色出行需求。

二、助力完善慢行交通系统，优化城市出行结构。提供数据、技术和出行服务支持，做好同公共交通的融合发展，加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。

三、加速两轮换电设施建设，助力交通能源结构转型。投身两轮“新基建”，建设、完善全国两轮换电基础能源网络，提升城乡交通电动化、新能源化和清洁化水平。

四、开展共享出行进乡村行动，完善乡村绿色出行体系。向广大县城及以下乡村提供共享两轮出行服务，提升乡村公共服务水平，填补公共交通短板，提高乡村绿色出行比例。

五、积极带动行业相关产业节能减排，构建绿色产业链。以共享出行行业为纽带，带动上游相关产业绿色转型，遵循减量化、再使用和再循环原则，助力实现社会、经济和环境的可持续发展。

六、利用平台资源，向全社会倡导绿色低碳生活方式。积极开展多种形式的绿色低碳行动，面向平台用户、全社会倡导绿色低碳生活方式，助力营造绿色低碳的社会新风尚。

撰文：叶丹