《驾驶我的车》——能自由地开车，眼下真的是一件美事

其实，我是个有点社恐的人，但在这个春天，我真的很想看见人。

记得这次疫情前两天，约了几个朋友在居酒屋里吃烧鸟，餐厅里全是人，春夜里蒸腾着欢声笑语，三个人喝光了两瓶酒，期许着新一年的工作和生活，我的中年危机综合症也暂时被治愈了。

当时只道是寻常，现在只能待在家里，在朦胧中回味过往。听着大白们喊着：“居民同志们，下来做活轩啦～”

居家隔离有一段时日了（今天第23天），也静下心来写一些公众号文章，昨天上午发表了一篇《威尔·史密斯选择一匹野马抗“疫”》，看新闻得知，他获得了本届奥斯卡最佳男主角，而且在颁奖现场还打人了。这个世界到底怎么了？

我也顺便关注了一下本届奥斯卡榜单，其中《驾驶我的车》这个片名深深地吸引了我，因为最近我太想驾驶我的车了。

虽然说是由村上春树的小说改编，不过与村上很多对生活片段的描写不同，导演滨口龙介的电影，正如穿插的戏剧文本所昭示的那样，更偏向于语言环境所能表达的力量。

影片中出现的是一台萨博小红车。看了剧情介绍，的确车选得非常应景，符合男主理性，内敛，进取，外加些许直男。

萨博（Saab）是我个人非常喜欢的一个瑞典汽车品牌，脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有半个世纪。正因为这样的身世，所以提及萨博，大家的第一反应就是“贴地飞行”。

▲萨博的第一部车叫SAAB92，就是延续民用机SAAB 91的编号而来

在我刚参加工作那会，如果谁在马路上开着一台萨博，一定会被直男们投去羡慕的目光。BBA的价格定位，类似捷达的外观内饰。注定成为小众，进入中国没多久就破产了。

▲当年国内马路上见到最多的就是萨博9-3

2011年，一代传奇就此陨落，萨博无奈破产，令广大车迷们惋惜，萨博败给了市场，但它创造了一个崭新的时代。我觉得某种意义来说，这也并非一件坏事，与其在越发现实的商业社会向市场妥协，被同化，还不如在最好的时候死去。正如我的偶像KOBE24一样，留给我们永远是最美好的回忆。

▪️萨博900 Turbo

萨博900诞生于1978年，停产于1998年。历经两代车型。第一代900自1979开始生产，直到1993停产，史称900“经典型”，第二代由1994年投产，到1998年停产，称为“新世代”(new generation)。它的前身就是著名的萨博99，也是最早成功运用涡轮增压技术的量产车型。

▲萨博99

影片中这台是萨博900 Turbo，为萨博900车系的第一代车型，从车尾的turbo字样就可以看出，这是一台扮猪吃老虎的车，外观足够低调，内在涡轮增压可靠耐久，动力强劲，加速快，操控稳，换挡丝滑，难怪男主角对它念念不忘。

关于这台车你不知道的事

▪️007座驾

Saab 900 Turbo也曾经作为詹姆斯·邦德的坐骑出现在80年代早期的三部《007》小说中，也侧面暗示了男主曾经事业的辉煌。

▪️张雨生座驾

张雨生是曾经非常著名的台湾歌手，92年的一首《大海》至今脍炙人口。1997年10月20日凌晨张雨生驾驶一辆萨博900 2.0T敞篷从台北开往淡水途中不幸发生车祸。

▪️奇特的发动机布局

Saab 900 Turbo的设计非常有趣，首先和传统发动机/变速箱串联式设计不同，发动机和变速箱为上下布置，再将直列4缸引擎倾斜摆放，解决高度和重心问题。目前为止我还没见到过第二台这种设计的前轮驱动汽车。

▪️前翻式的引擎盖

发动机盖开启方式跟我的Hannah一样。解锁后需要先将整个机盖整体向前拉，然后向上翻转，但姿态非常艺术。

▪️独特的钥匙孔位置

Saab的启动钥匙孔在手刹前面。造飞机的瑞典工程师认为，这样的设计在碰撞中可以提升安全性。这种钥匙开启方式跟我的以前的smart有几分相似。

关于这台经典老车，我就介绍到这里。很多人可能认为我只喜欢看《速度与激情》这类的电影，其实我也有一颗文艺的心，而且是个村上迷。

村上春树的小作品大多在强烈地向观众们表达着：我们忍受了太多的痛苦。

就拿这部《驾驶我的车》来看，家福（男主）发现妻子出轨；在为话剧《万尼亚的舅舅》选角的过程中，家福选中了妻子出轨对象作为主角……一切的痛苦逐渐交织在一起，指向了同一个主题：

“到底要怎么做，才能继续生活下去呢？”

这也是此时此刻在魔都生活的每一位能够感同身受的吧。

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