全新一代汉兰达国内已有实车到店，内外全面升级，还是很香的吧？

众所周知，由于我国汽车市场的独特性，使得多数合资车款的改款或换代基本都是在海外原型车之后；于是乎，这也让国内中型SUV“标杆”丰田汉兰达，即便是早在去年就已经在北美市场完成了换代并上市，但国内市场，却依然是无数消费者翘首以盼的状态。

好在，随着早前已有网友在云南省境内拍到了正在进行道路测试的全新一代汉兰达的实车身影；也终于让我们感受到，它在国内正式上市的时日已经不再遥远。更有甚者，近日还有网友在本地4S店中都已经拍到了它的实车身影；而这，无疑也将进一步拉伸坐实这一猜想。

当然啦，虽然已经在4S店中现身；但依照其前脸没有挂牌的区域并且尾部还有“LE”字样推断，这应该还是一台海外版原型车。不过，就算不是正式的国产定妆版本，但依然能为我们带来参考不是？那么，话不多说，一起来看看吧。

首先来看看它外观上的变化；新车采用了类梯形的格栅设计，并在内部加入了熏黑织网和飞翼式镀铬填充。虽然这样的格栅造型，在当下“大嘴”横行的年代中，确实称不上出众；但在配合上长条状头灯和无比宽大的前包围造型后，所映衬出的犀利感和气场，丝毫不会比同级车来得逊色。

车侧一面，新车可明显看出会比国内现售的版本来得更为低趴，也更为修长一些；此外，独特的后轮眉和侧裙隆起造型，也让它有了更为浓烈的力量感展现。

相较于国内现售的版本，新车的尾部同样有着明显变化；其整体造型的起伏幅度加大，变得层次感更强；并且，呼应前脸的长条状尾灯，也能带来极强的犀利成分。

尺寸方面，海外版本已经将车长提升了60mm；此外，也不排除为了更好地迎合国内消费者购车喜好，从而再将其整体尺寸上调的可能。

内饰部分的变化也算是较为颠覆；虽然它没有跟风采用当下流行的大连屏设计，但悬浮式中控屏的加入，结合更多软性材质铺陈；倒也让它在持续营造沉稳、简约格调的同时，又多了些许的科技感。至少，不会像现售版本车型那般老气。

动力部分，全新一代汉兰达海外版配装了V6 3.5升自然吸气发动机+8AT的动力总成；并新增了2.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱的混合动力系统选择。而国产版本，大概率还是会使用现有的2.0T动力；但变速箱则有望提升到8AT；此外，海外版本的那套混动系统，也很有希望配装在国产车型之上。

综合而言，由于现在国产版本还没有正式定型；因此，它的外观会不会做出改变、尺寸会不会提升、动力和配置又是如何等问题，目前都还是未知数。不过，就算是完全依照海外版本进行国产的话，以其内/外所具备的升级幅度来看，应该还算是很香的吧？