哪吒汽车被拒保，比亚迪自家保险系统可以说是非常有先见之明的
近日，据网传消息，哪吒汽车传出了被拒保以及保费上涨的情况。
根据最新的爆料来看，一位2022年的哪吒汽车的车主声称，自己的车型今年买保险的时候需要支付9000元，据车主声称，该车去年进行过一次赔付，赔偿金额为1000元，并且自己为非营运车辆车主，今年保费却直接上涨了4000余元。
要知道，哪吒汽车车型主要车价在10-20万元区间，相应的保费以车损+三者200万及乘客险、交强险等加在一起正常费用应为4000-5000元区间。9000元的保险确实有点过贵了，这都相当于百万级豪车的保费了（油车）。
哪吒汽车本来也都是以增程车型为主，其实没省多少油钱，哪吒汽车的续航达成率又不高，如今保费上涨，确实让人难以接受。
如果保费上涨还能接受的话，那么在部分平台搜索类似的案例还会发现，很多车主声称自己的哪吒汽车被拒保，即便你有钱也上不了保险，颇有威马汽车倒闭时候的状况。这确实让购买的消费者非常心寒了。
而造成这一原因还是小毛病太多加上网约车市场的固有印象，所以哪吒汽车的保险才会大面积的上涨。而与哪吒汽车有着相同经历的还有零跑汽车。
零跑汽车一直被誉为汽车界的“小米”，但是由于小毛病较多，与哪吒一样的是质量都不是特别靠谱，虽然销量上有所上涨，售价让人感觉到非常具有性价比。但是后期的维修、使用成本大大上涨。
而两家车企面临着相同问题的情况下，不由得让人想起来了特斯拉的保险模式，特斯拉的保险就是开车了自动扣费保险，不开了就不会扣费，这也就意味着，你的公里数越多保费就水涨船高，这就让很多不经常开车的消费者觉得非常实用。
而特斯拉的保险还没上架，比亚迪自家的保险已经来了，在今年年初的时候，比亚迪就上线了自家的保险业务，虽然与市面上的保险保费差不多，甚至部分的保险项目还要更贵，但是为消费者提供了更多的选择，这样的保险挂在自家的车企上，更加有保障，虽然也会出现第一年出险以后，第二年保费上涨的情况，但是自家的保险就不会出现拒保的情况。
而且尤其是增程插混纯电车型，保费都要更贵，各家都应该推出自己的保险业务。
如果这次哪吒汽车的事件不能够得到有效的解决的话，那么本就不多的销量会更加惨不忍睹。
