据悉，俄罗斯将推出的A100多功能预警机将替代现役的A50和A50U预警机。而A100是以E276MD军用运输机为平台，采用PS90A76发动机，以有源相控制雷达为探测手段的新一代预警机。

不仅如此，A100号称是会让美国失望的预警机，因为它具备第五代隐形战斗机的能力，不仅优于美国空军的E3预警机，还能让俄罗斯空军的苏57、苏35战机可以更好的对抗美国的F22、F35战机。

但这款2004年就开始研制的预警机，目前还在测试阶段，第一架A100以1276MD为平台，但后面的载机平台则将会采用，被称作伊尔-76MD-90A作为搭载平台，这种进步不仅增大了航程，还将有效载荷从原来的50吨增加到60吨，各方面性能都会有所提高，预计2024年才会正式装机上天。

不过，目前A100具体有哪些能力，俄罗斯官方透露的还比较少。但是据猜测，A100预警机可能会采用机械扫描结合相控阵扫描，从而获得更大的天线面积。

而且因为A100最根本的使用用途，就是针对美国的F22和F35这样的隐身战斗机。所以该型号预警机能迅速增强西部战区方向的雷达探测范围，有源相控阵雷达的装配使用，再加上全新的子系统设备，以确保它是能够真如宣传的那样让隐形飞机无所遁形。

值得一提的是，俄罗斯计划在未来生产大约40架A100预警机，虽然说实际效果还需要在列装俄空军部队后再做观察，但可以肯定的是A100将补足俄罗斯空军的预警机短板是肯定的。

俄罗斯最新预警机A100即将问世，将优于俄现正服役的两款侦察机，使俄预警体系更加灵活。

美国已经在欧洲东部地区部署了F22以及F35，这就使得俄罗斯西部边界，造成了一个很大的压力，这也变相促使了俄罗斯发展新的预警飞机。

而A100预警机是在战功赫赫的前辈A50和A50U基础上研制而来，1996年，A50预警机在车臣的反恐战争中多次拦截信号并迅速实施定位，指挥俄军战机成功清除匪首，令其声名大振。而A50U则在A50基础上进一步升级，并已经亮相在叙利亚战场，有效弥补了苏30SM等战机依靠地面雷达掌握空勤信息的短板。

以美国现有新型预警机来说，它是基于波音737改装而来，称为E7蝎尾预警机，这个预警机采用的也是有源相控阵雷达，如果当E7在投入使用的话，而俄罗斯没有新型预警机做应对，那么俄罗斯处于的劣势就会很大。

据称，俄罗斯现役A50U预警机能发现800公里外飞行的弹道导弹、650公里内的轰炸机、300公里内的战斗机和250公里内地面目标。而A100的性能将会是A50U的两倍，可探测1300公里以外的战机。

此外，A100将采用数字化导航系统、控制系统和玻璃化驾驶舱，而A100的最大特点在于双波段相控阵雷达。

而一般来说，空中预警机使用的雷达是S波段，它兼顾了一定的探测距离和一定的探测精度。俄罗斯这次用的这个所谓双波段雷达，它的探测距离更远，主要负责远距离的探测，虽然精度可能不一定很高，然后早期发现目标之后的话，提前就可以做出预警。如果目标飞的再近一些，那么也有可能S波段雷达再进行一个精确的跟踪，这就会对隐身飞机构成一定的威慑。

面对制裁推迟交付，世界最强预警机A100前途在哪里，或真是F22的克星。

2022年2月份， 俄罗斯下一代预警机A100已经完成首次在雷达开机的情况下试飞，但因为西方对俄罗斯的制裁，导致以芯片为主的机载电子元器件延迟交付，而俄罗斯寻求国产替代品的努力又遇到了问题。要知道A100搭载有雷达显示器、中心计算机处理器的任务系统，这些都是是预警机的核心，而这个核心又以半导体技术为支撑。

可1956年的一次苏联部长会议，裁定苏联以电子管为发展方向。这一错就是几十年，直接导致苏联在整个集成电路的发展中逐步掉队。等苏联人回过神来，美国已经走远了。这也导致了俄罗斯的半导体技术至少落后西方十年，以芯片为主的电子元器件的供应严重依赖西方国家。

好在面对这些问题，俄罗斯加大了对半导体工业的投入，基础元器件的研发生产有了突破性进展，当A100成功列装，那么部署在东欧的F22，就有了挥之不去的梦魇。因为该机搭载的平台雷达，横向扫描采用旋转方式，垂直扫描采用的是有源相控阵方式，S波段和UHF波段雷达天线背靠背排列，可五秒一周进行360度扫描。

其中S波段主要对空探测四代机，UHF波段主要探测隐身能力更强的五代机，两种雷达也能探测巡航导弹、地空导弹等目标。由于飞机雷达反射截面积在UHF波段要大于S波段，如F22，在S波段的雷达散射截面积仅为0.1平方米左右，但在UHF波段会直接上升为0.5平方米。

所以A100预警机的UHF波段雷达发现隐身战斗机的距离都在100公里以上，实现了前期优势，让隐形战机无处遁形。总而言之，未来A100还可指挥编队机动飞行前出探测，也将使俄预警体系更加灵活。