小米要发纯电SUV了 这回真的要较真？
小米要发布新车了，名字叫YU7，纯电SUV，分三个版本，6月26号晚上七点半直播。这车用的是800伏高压平台，电池最大能跑835公里。官方海报上能看到三种颜色，熔岩橙看着挺显眼，另外两种是钛金属灰和宝石绿。
图片来源于网络
车长近五米，轴距3米，比特斯拉Model Y大一圈。四个轮子前窄后宽，前轮245毫米宽，后轮275毫米宽，配米其林轮胎，刹车卡钳是黄色的，看着挺唬人。车门是自动弹开的那种，车顶有个镂空的小鸭尾，灯组中间挖了个洞，说是能通风。
里面用了环抱式设计，主驾没有实体钥匙，方向盘后面是怀档。中间屏幕挺大，取消了翻转仪表盘，换成了全景显示系统。座椅能调节到躺平状态，后排坐垫能电动调角度，放倒之后跟床似的。扶手箱里塞了个车载冰箱，B柱还能吹空调。
图片来源于网络
配置方面标配激光雷达和摄像头，算力有700多Tops，全系都有辅助驾驶。车内有三种颜色可选，副驾前面有两个无线充电槽，换挡区域改成了横向布局。后备箱能装780升东西，前脸车标下面是小米银色logo，靠近车的时候车门会自动弹开。
动力分三个版本，后驱版加速6秒内，四驱Pro版4秒多，最顶配的Max版能到3秒2，不过那个版本用的电池更大，但续航稍微短点。充电速度Max版最快，5分钟能充200公里。轮胎是米其林专门给电动车调的配方，轮毂是五幅样式，21寸。
和同价位车比，尺寸明显占优，比智己R7和阿维塔11大。价格估计在28到38万之间，但具体得看发布会公布的信息。
图片来源于网络
车顶激光雷达是黑色圆柱形的，前后各有一个摄像头，侧面还有几个传感器。车门是无框设计，开关门靠按钮。方向盘造型没变，还是那种平底样式，换挡机构挪到方向盘右后方。
后备箱底下有个隐藏储物格，能放充电器和工具包。座椅材质摸起来挺软，副驾座椅背后有个小桌板。空调出风口在B柱位置，后排乘客能单独控制温度。
充电口在车标下方，充电时会有呼吸灯提示。车漆用了新型材质，官方说抗刮蹭能力提升30%。轮胎轮毂间隙能看到红色刹车卡钳，打孔刹车盘能更好散热。
导航系统是和高德合作的，支持语音唤醒。车机系统可以连小米手机，投屏延迟在0.5秒内。音响有14个喇叭，低音炮在后备箱下方。隔音材料用了三层结构，高速跑的时候胎噪控制得还好。
和特斯拉Model Y相比，YU7的空间大了，但高度低了2厘米。方向盘按键用了触控式，实体按键集中在左下角。车机界面可以自己调整，仪表盘信息投射在挡风玻璃下方的小屏上。
官方说用了碳化硅芯片，充电效率比普通车型高40%。电池包有两套方案，基础版96度，顶配101度。低温环境续航衰减能控制在正常范围内，零下20度也能维持70%电量。
