连云港之所以成为连云港港，谁的错？

几十年来，连云港的发展总是走不出连云港港的思维格局，习惯局促于一角，局限于一地看待问题和对待问题。因放不开眼界，也就没有超脱态度和开阔视野来看待自己的前景和纠正或解决自己的一些问题。

长期以来，这座城市取港为名，一直影响着连云港市民的思想和精神格局。“连云港”本身就意味着几个意思，既是城市名，又是海港名，还是个地方名。这种混乱的逻辑和“暧昧”关系，即使在“连云港”名上再加个“港”字，以示“港”与“城”不能同日而语，似乎也还让人晕头转向，仍然避免不了许多人还是将连云港与连云港港，这两者关系混为一说。

有点常识的人都懂，“连云港”是指全市行政区域，是这座城市的名称。“连云港港”则是指连云港市行政区域范围内连云港港口集团为主体的沿海分布的所有码头，是港口的统称。“连云港”是全市行政主体。“连云港港”只是个企业而已。那么，哪些人会将连云港与连云港港，混为一谈呢？

由于港与城有着二十公里的空间距离，造成两地教育、医疗、商业和娱乐诸方面的心理和现实上都有较大差异，使现实与人们的心理预期不予认同，加之，连云港港又没能给港口地区带来应有的繁荣，于是人们迫切期盼“连云港港”能成为“连云港”，也就是说，希望港口所在地也能成为连云港行政主体的中心。这应该是居住在港口人普遍认同的名符其实的，“港城一体”的现实愿望吧。

另一种人，则是怀着自己的私心装傻充愣，为实现自己在港区狭隘的“小目标”故意混淆“连云港”与“连云港港”的概念，是有意而为之，属于“揣着明白装糊涂”的“装傻”。

还有一种人，由于限于文化层次不高，认知能力和认知水平低而导致的“真傻”而不是“装傻”。这种人想法非常单一，缺少一定的判断能力，认为连云港指的就是连云港港，连云港市就应该在连云港港这“一亩三分地”上。甚至还坚持认为，只有连云港港所在地才是连云港，其他区域或地方均不认为是连云港。这种人，恰如，易中天先生曾在一本书中批评当年的厦门人“其封闭之表现，就是抱残守缺于一隅，自我陶醉于小岛”中的如出一辙。那时的厦门人只承认岛内为厦门，岛外的集美、杏林等地区统统不为是厦门，越小越好，越自大。

不论是“期盼”市中心，还是“装傻”或是“真傻”的人，都有一个共同的情绪和情结，那就是连云港行政机关及府邸应该迁徙到连云港。还有一个共同的呼唤，那就是“连云港站”这个名字应该标配到连云港。当然，这里所说的连云港实际是指连云港港了。

对于外地人来说，搞不懂连云港与连云港港的关系是自然的事。尽管连云港为了让外地人明白连云港地方特殊性，在大客车窗前标有“连云港港”和“连云港市”字样以示区别，但来连云港的客人下车后却又见“新浦汽车客运站”，脑袋突然就蒙圈了，一脸懵逼，“找不到北”！曾经“代持”连云港市区的“新浦”早已被撤销区级政区名了，竟然还有“新浦汽车客运站”这种“张冠李戴”之情，而且还与铁路“连云港站”毗邻。此时此刻的来客怎么可能弄得清楚连云港市或连云港到底是搞的什么鬼？

长期以来，号称连云港市人也好张口闭口：“去连云港啦！”，好像她所居的地方不是连云港，而是外地似的。本地人当然知道这个“连云港”实指的就是“连云港港”。多年来，大家习惯成自然，历史上曾经就是这么分的，“新海连市”不就是将新浦、海州、连云港并列的三个地方拼凑起来的嘛！一个城市在概念上竟分裂成这样，这也怪不得大家这么去理解和这么去说了吧！

有人一定还会说，香港不是和连云港一样么，都是取港为名。确实，以港为名的城市和地方还多着呢，但人们只听说过“连云港港”，绝没见过媒体说的“香港港”，只有听说过，香港的维多利亚港。

事实上，自从丢掉千年“海州”这个历史文化的“命根子”，将小地方“老窑”改称“连云”又因码头加个“港”字，直接将“连云港”扣在整座城市头上后，似乎这座城市包括曾经的命名都是一个错误的假设，显得毫无文化可言。除了带给城市概念和逻辑上的分裂和混乱之外，没觉得起到什么积极的意义和作用。

当然，话又说回来了，连云港之所以成为连云港港，从理论上讲也没啥错。“连云港”本身就是海港名，所以连云港就是连云港港。连云港又是城市名，所以连云港就是连云港市。反之，连云港市就是连云港，所以连云港也还是连云港港。是不是以这么个逻辑关系说开来，似乎本文所写的人，大家都没有什么错呢？如果你是对的，他也是对的，人人都对，那么又是谁的错呢？

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