小米YU7订单爆炸，可以说是创造了汽车工业历史上的一个奇迹。作为一个备受瞩目的车型，我也第一时间进行了试驾。不得不承认小米YU7确实是一个竞争力比较强的车，但相比网上铺天盖地的好评，我这边也发现了一些消费者容易忽略的点，整理了一些给到消费者，希望大家可以充分考虑，理性消费。

1、胎宽缩水

小米YU7免费版本前后标配的是245胎宽，而车重高达2.3吨，安全系数有待考证。发布会主推的是275后胎宽，这个和车重相对比较匹配。但要花1.2万选装，笔者建议能选尽量选。

2、浅色内容反光明显

在试驾中，我发现浅色中控在户外强光下反光比较明显。尤其中午时段，容易影响驾驶视野，同样存在一定的安全隐患。

3、车头设计影响视野

小米YU7这次的车头设计，虽然外观看着很帅，但因为车头过长，两侧还有隆起，会遮挡前方视野。这样对新手司机不是很友好，虽说有摄像头雷达，但还是存在一些视线死角，存在剐蹭的风险。

4、手动方向盘

说实话，在现如今的车型中，小米YU7还是手动调节方向盘，搭配前排双“零重力座椅”，多少有点出戏。

5、试驾感受分为两派

试驾过的用户感受主要分为两派，一派人认为操控不够线性，悬挂偏硬、刹车调校有些奇怪；另一派人，认为操控比较好，不像传统SUV的感觉。

6、音响效果一般

我当时体验的是花了6000元选装的25扬声器音响系统，体验不能说差，只能说“凑合”。也有很多人觉得和小米SU7的音响差不多，性价比不是很高。

7、提车周期长

很多人觉得提车周期长不是问题，但是如果2026年才提车，那么很可能错过当前的购置税减免+旧车置换补贴，这部分费用高达2-3万。

8、芯片并非车规级

小米YU7搭载的芯片是手机上的骁龙8Gen3芯片，而非车规级。长期的稳定性未知，还有待观察。

虽然小米YU7作为一款现象级产品，吸引了不少汽车爱好者，也让很多消费者为之买单。但饼干还是希望大家避免盲从，理性消费。。