从高速到城市无所不能 阿维塔11以极“智”之姿驶向未来

商报记者 郭雨昕

30 万以上级别的高端纯电市场，如今已成为一个以“智驾” 论英雄的市场。在 2023 年过去的 5 个月，阿维塔 11 居于 30 万 以上纯电SUV上险量排名榜首，是当前赛道中名副其实的“智驾 天花板”。 近日，记者有机会在杭城体验了一把阿维塔11的代客泊车辅 助（AVP）和高速智驾领航辅助（Highway NCA）。试驾过程中，它 以堪称极“智”的避让、跟车、超车能力以及面对地形复杂车库的 从容态度，一次次刷新着我对于“高阶智驾”这四个字的认知。

早晚高峰堵车慌？

Highway NCA轻松解题

长安、华为、宁德时代3大巨头强强联合，全系标配3颗激光雷达、6颗毫米波雷达，以及12个超声波雷达，强大的体系支撑和软硬件实力，阿维塔11在出场前就吊足了我的胃口。

我们选择在工作日的早高峰时段出发。面对“车潮汹涌”的日常高频道路场景，这套辅助驾驶系统真的像一名有着丰富驾驶经验的老司机。在即将进入高架前，阿维塔11的仪表显示屏出现了蓝色的提示标志，表示已经可以开始激活NCA功能。连续按动两下挡把，高速智驾领航辅助（Highway NCA）迅速激活，车辆瞬间识别限速标识并自动限速调节，自动保持车道居中。

一上高架，我们就慢速跟在一辆贴着实习标志的小轿车后面，左侧车道空旷，具备超车条件。当我在等待并观察阿维塔11将如何判断这个场景时，方向盘和加速踏板也像经过思考一般，稍等片刻便向左进行果断并线超车，整个过程十分丝滑。由于跟随前车、跟停和起步、变道提示的判断都很精准，并不需要接管。在确保安全行进的同时，这套系统极大地减缓了驾驶者的驾驶压力。另外，阿维塔11还能够根据导航设定的路线选择最优车道及路径，实现自动上下匝道汇入主路、自动切换高速公路，避免在陌生道路环境下因为不熟悉而错过路口，开错路。

对症下药解决停车难

AVP专治“最后一公里”

我们还体验了阿维塔11即将开启订阅推送给到用户享受的代客泊车辅助（AVP）。它针对小区等多楼层复杂地库停车场场景，能完美解决新手司机会因为不熟悉路线，在地库“绕迷宫”的尴尬。

首次驶入车库，用户只需轻触屏幕，驾车由地库入口行驶至目标车位，即可完成停车场环境建模及目标车位设置，全程无感。当用户再次驶入停车场时，系统会提示代客泊车辅助（AVP）准备就绪，用户轻拨两次挡杆即可开启，车辆便会向此前设定的目标车位以类人的驾驶风格智能辅助完成行驶与泊入。泊车过程中，阿维塔11能够自动规划最优路线，还可智能避让车辆行人；若目标车位被占，车辆将自主开启漫游，寻找可用车位并完成辅助泊入。同时，该功能还能与自动泊车辅助（APA）无缝衔接，也可与RPA遥控泊车高效协同，全方位解决停车难题。

用户在使用代客泊车辅助（AVP）前，需要提前对目标停车场环境进行建模，并设置好目标车位。实际体验下来，这套功能目前更加适用于住宅小区、工作单位等常用多楼层地库停车场，并不适用于仅“打卡一次”的陌生商超停车场。不过即便如此，这套智能辅助驾驶系统也能大大提升出行便利性，实用性很高。

结语：

整场试驾下来，阿维塔11带给我超乎想象的惊喜。目前，阿维塔11的高速智驾领航辅助（Highway NCA）已覆盖全国259个城市，近30万公里及城市结构化道路，并且交付即可用。

令人感到激动的是，6月30日起，城区智驾领航辅助（City NCA）即将落地杭州。而随着三季度华为高阶智驾系统ADS 2.0迭代而来，将有更多的阿维塔用户能全场景体验智能辅助驾驶，所有的驾驶痛点都将得到解决，真正做到有图无图都能开、高速城区都会开、新手老手都爱开。