广汽那场11：0的投票，如今成了最扎心的回旋镖。
两年前广汽高管们整齐划一否决了与华为合作造车，理由不外乎“灵魂论”。
现在看这波操作，堪称商业决策的反面教材。
华为的“五界”盟友销量起飞时，广汽新能源却陷入盈利困局，2024年财报数字刺眼得很。
上个月上汽高层连夜改剧本，动用资源抢下“尚界”末班车，场面堪比绝地求生。
可惜余承东早摊了牌：华为智选车资源已拉满，五界之外难有第六席。
广汽现在上门找任总喝工夫茶，合作模式怕是只剩智能座舱、智驾方案这类配件级选项。
泼天的富贵曾经摆在会议室长桌那头，11张反对票亲手把它扬了。
现实总是残酷——华为的车企朋友圈满座后，广汽连后悔药都买不到站票。
华为用活案例教会全行业：智能电车赛道，战略摇摆的代价远比你想象得贵。
眼下广汽能打的牌，只剩自救。
两年前广汽高管们整齐划一否决了与华为合作造车，理由不外乎“灵魂论”。
现在看这波操作，堪称商业决策的反面教材。
华为的“五界”盟友销量起飞时，广汽新能源却陷入盈利困局，2024年财报数字刺眼得很。
上个月上汽高层连夜改剧本，动用资源抢下“尚界”末班车，场面堪比绝地求生。
可惜余承东早摊了牌：华为智选车资源已拉满，五界之外难有第六席。
广汽现在上门找任总喝工夫茶，合作模式怕是只剩智能座舱、智驾方案这类配件级选项。
泼天的富贵曾经摆在会议室长桌那头，11张反对票亲手把它扬了。
现实总是残酷——华为的车企朋友圈满座后，广汽连后悔药都买不到站票。
华为用活案例教会全行业：智能电车赛道，战略摇摆的代价远比你想象得贵。
眼下广汽能打的牌，只剩自救。