2.0T的奥迪Q7落地价格已经低至50几万，为何买它的车主仍然不多？
奥迪品牌，以价换量，目前也是常态，不过并不是价格优惠力度大，车子就一定卖得好，奥迪Q7就是一个典例。
这台车，每个月豪华中大型SUV销量榜中，表现都非常一般，成绩仅比自家兄弟途锐好看一些。
45TFSI乃是其唯一4缸发动机的版本，裸车价格63.28万，但实际落地价格，早已跌至50万出头，但买的人并不是特别多，原因也是一目了然。
这一代的奥迪Q7，在外形方面，显然是有诸多瑕疵的。
前脸和奥迪Q5L过于相似的设计，开出去，总会被认为是放大版的Q5L，没有一点霸气风范，要知道，很多年前，奥迪Q7还是名副其实的百万级豪华SUV，尤其是初代二代Q7，可谓出道就是巅峰，宝马X5也未必比得过这台车。
只可惜，这一代的奥迪Q7，尺寸比例也不协调，车长超过5米06，高度却只有1米7出头一些，总结而言是“又矮又长”，对比奔驰GLE，宝马X5，其外形方面的短板就显露无疑了。
坦白地说，Q7强的还是机械素质，标配8AT变速箱+quattro全时四驱系统，尤其是遇到北方雨雪天气路面，奥迪精华四驱的脱困能力，毋庸置疑，2.0T发动机，输出也有265马力/370牛米，无论是家用还是上下班代步，偶尔高速超车，都绰绰有余，55TFSI的3.0TV6版本，带来更强劲的动力输出和平顺性表现。
内饰布局，也是奥迪高端车的布局，12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计，科技感十足，除此之外，该车自带豪华属性，只不过，全系七座，没有五座版本，也是这一代Q7的硬伤，像奔驰GLC-L都能提供5座或者7座布局，奥迪Q7为何不能够效仿呢？也给更多的人，带来一项选择题。
归根结底，虽然4缸Q7低至50几万，价格诱人，但这个价格，可供客户选择的余地过多，加之其外形方面的短板，以至于买的人不会太多。
