捷豹XJL80周年典藏版试驾 时而舒适时而暴躁

说到英国，想必大家脑袋里想到的第一个词就是“绅士”。如果用“绅士”来形容汽车，那么有着80年历史的捷豹必定是最贴切的。今年，捷豹将迎来自己的第80个生日。在这个特殊的日子，捷豹为广大消费者带来了“80周年典藏版”的XJL车型。新车将在下周开幕的上海车展上正式与广大消费者见面，那么今天大家先通过我们的试驾文章来了解一下这款新车吧。

整体设计大气绅士 外观内饰造型无太大变化

捷豹XJL，显露出一种大气而绅士的气质，俊朗的外表配合流畅的车身线条，优雅稳重中又透着几分力量感。

相比于现款在售的捷豹XJL车型，新车的整体造型设计并没有太大变化，只是在车尾增加了一个“80 YEARS”的标识，并且换装了新样式的轮圈。另外，厂家还为消费者准备了三种新的车身颜色，分别为冰川白、晶石灰和石英色。未来，捷豹XJL将有十五种车身配色供广大消费者选择。

内饰方面新车同样没有太多变化，环抱式中控台上覆盖的真皮、木纹装饰板以及锃光瓦亮的镀铬装饰条将“豪华”表现得淋漓尽致。捷豹为消费者增加了一些舒适性配置，例如前排座椅后方改为小桌板设计、前排座椅四象腰托和座椅记忆以及后排车门电动遮阳帘等配置。

无论是外观还是内饰，捷豹XJL透露给我们的无疑是它那高贵的气质。不过，千万不要认为这头大豹子不会“发脾气”，它可不是吃素的。

“静”如处子 “动”如脱兔

在为大家介绍XJL的驾驶感受前，先带您了解一下这款车的动力系统。今天试驾的80周年典藏版车型搭载了3.0L V6机械增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm。传动方面，与发动机匹配的是来自ZF的8AT变速器，同时该车还配备了适时四驱系统。

前面标题中的“静”并不是说静止状态下的XJL，而是指日常驾驶时的它。当变速器处于D挡时，XJL能够给予驾乘人员的只有舒适。V6发动机动力输出平顺，变速器换挡时若不是液晶仪表盘上的转速表指针逆时针转动，你一定不会察觉到变速器换挡了。

此时，油门踏板的响应用“刚刚好”来形容最为贴切。轻踩油门，XJL会慵懒地提速，此时发动机也只是发出沉闷的声音；深踩油门时，发动机的动力有所释放，不过仍然不是全力加速，甚至超车时都会有点“心有余而力不足”。

当将变速器挡位旋转至S挡，并将换挡旋钮后方印有方格旗标志的按钮长时间按下，XJL仿佛是一头猎豹苏醒过来，此时液晶仪表盘都会变为激进的红色。此时油门响应会明显变快，稍稍踩下油门都会感觉到这头大豹子不安分地向前蹿。更换为手动换挡后，车速保持在100km/h，深踩油门，变速器挡位会在稍稍停顿后从8挡降至3挡。降挡速度说不上快，毕竟XJL的定位并不是运动型轿车。

S挡下的XJL加速还算比较快，不过各位也不用担心过快的速度导致的不安全，因为它配备的制动系统完全可以保证您在安全距离中停下来。但是，尽管XJL有着利于制动的宽车胎，它的制动效果还是会受到2400kg的重量所影响。

试驾的过程中，在前双横臂、后多连杆式独立悬架的“保护下”，我几乎感受不到路面上的小颠簸。即使是路面有较大程度的起伏，我也只是觉得像是坐在一艘大船里，并不会饱受煎熬。

头条说：总的来说，捷豹XJL是一款不错的豪华商务车。大气优雅的外观内饰设计，舒适的驾乘感受，都是它吸引广大老板们的亮点。另外，80周年典藏版车型在保持价格不变的情况下，为消费者增加了新的配置，无疑有让其性价比有所提升。而且，还有一个好消息，就是在新车上市销售初期，现款车型将进行清仓处理，或许价格会有所下探。好啦，看完文章的您如果动心，那就赶紧准备票子吧。