业绩出色 雷诺CEO薪酬反遭削减
卡洛斯·戈恩“两头拿钱”引法国政府不满，大部分股东认为其薪资过高
公司业绩表现亮眼，法国汽车制造商雷诺CEO卡洛斯·戈恩的薪酬却没有水涨船高，反而惨遭削减。
近日，在法国政府的不断施压下，雷诺下调了戈恩的年度奖金，下降幅度为30%，最终戈恩将获得其年薪120%的奖金。
虽然今年的薪酬将遭到削减，但戈恩向董事会表示，将每年从薪资中捐出100万欧元，支付给公司的基金会。
此前，该公司股东之间就戈恩的薪酬问题爆发了争论。作为雷诺汽车的最大股东（持有该公司18%以上的表决权），法国政府甚至威胁称，如果戈恩的薪酬得不到削减，将“不得不修改法律”。
上半年营业利润同比上升41%
在刚刚过去的2016年上半年，雷诺汽车取得了出色的成绩。
今年1至6月，雷诺汽车的收益跃升了四成以上。一系列售价略高的车型以及科雷嘉SUV、Espace MPV等新车型被认为带动了此番增长。
雷诺在上周四发布的一份声明中称，其营业利润由去年的11亿欧元提升至15.4亿欧元（约合人民币113.81亿元），同比上升41%。此外，该公司的营业收入上升13.5%至252亿欧元（约合人民币1862.28亿元），净利润提升8.5%至16亿欧元（约合人民币118.24亿元），而营业利润率也从一年前的4.9%提升至6.1%。
“雷诺的表现优于预期。”德国商业银行驻法兰克福分析师萨沙·戈麦尔表示。此前多名分析师预测，雷诺今年上半年的平均营业利润为14.4亿欧元。
作为欧洲第三大汽车制造商，雷诺今年将在市场上投放10款全新及改款车型，以期从欧洲汽车市场的复兴中获益。今年上半年，欧洲汽车市场的整体增长幅度达到了9.1%。
雷诺汽车预测，今年在全球汽车市场上取得的增长幅度将达到1.7%左右。在北美市场上的缓慢走势及阿尔及利亚的进口限制令这家汽车制造商将整体增长预期下调了两个百分点。
对于欧洲市场，雷诺预计今年将取得5%的增长。今年上半年，该制造商60%的销量都来自上述市场。在经济陷入衰退的俄罗斯，雷诺计划增加对其合作伙伴AvtoVAZ集团的投资，并在今年年底前实现对当地合资企业的控股。
雷诺汽车首席财务官克洛蒂尔·德尔博斯表示，已经达到饱和的英国市场可能会出现一定程度的衰退，但目前要推断该国脱欧可能对雷诺销量造成的影响还为时尚早。
目前，雷诺仍将增加营业收入、改善利润率水平及产生正向自由现金流作为汽车部门今年最重要的全年财务目标。
设“1.8倍固定工资”上限
在财务报表上接连取得的各项增长并没能平息股东对戈恩薪酬标准的不满。
作为雷诺-日产联盟的CEO，戈恩在薪资方面一直是“两头拿钱”。在与日产和丰田的董事对比中，戈恩的薪酬位居榜首。随着日产公司在2015年度的利润上涨，戈恩的薪资也水涨船高。然而，其在雷诺公司的薪酬情况却遭到了最大股东，即法国政府的反对。
法国政府在雷诺拥有超过18%的股权，目前正在对公司高层的薪酬进行压制，从而投票反对戈恩725万欧元（约820万美元）的高额薪酬，并敦促雷诺重新制定戈恩的奖金制度。今年5月份，法国财政部长曾公开指责雷诺公司存在“管理混乱”的状况。
在法国政府施压下，雷诺汽车宣布，将对戈恩的可变薪酬部分进行30%的削减，修改其计算方法，由此前“1.5倍于固定工资”的标准下调到1.2倍，并为之设定“1.8倍于固定薪酬”的上限。这一上限仅在公司营收结果达到“杰出表现”的情况下才可能被触及。
雷诺发表声明称，此次薪酬调整十分必要，此举可以使高层的薪资制度更加简单化、透明化以及明朗化。
此外，戈恩本人也向董事会表示，将从奖金中拿出100万欧元（110万美元）捐赠给雷诺基金会，帮助那些入学困难和就业困难的年轻人，并且支持遭受自然灾害地区的教育事业。
股东认为CEO薪资“过高”
此前，雷诺召开的股东大会上，大部分股东就认为戈恩薪资过高。
4月29日，雷诺公司召开股东大会，约54%的股东认为戈恩2015年的报酬“过高”，并表示反对。之后的临时董事会虽决定不减少戈恩的报酬，但“从下年起将重新考虑”其报酬。
在此次会议上，股东否决了为戈恩2015年的工作支付725万欧元（约合人民币5357.75万元）薪酬的提议，但董事会最终无视投票结果，在未经审核的情况下就批准了戈恩的薪资标准。
在这种情况下，法国政府威胁称，如果董事会拒绝重新考虑戈恩的薪酬标准，那么他们将介入此事。
“如果无法在数周内得出必要的结论，我们将被迫在立法层面寻求改变。”法国经济部长艾玛纽埃尔·马克宏今年5月向该国议会表示，当时他并未详细解释可能采取的措施。
雷诺股东向CEO薪酬标准提出反对还是自法国2013年推行“股东决定薪酬”制度以来的首次。自此以后，股东对于管理层薪酬过高所表现出的愤怒不断加剧。
在法国，标致雪铁龙、阿尔斯通和赛诺菲等知名公司的高管在普通员工失去岗位的同时获得涨薪后，都不得不面对言辞激烈的批评。
（综合）