坦克500 Hi4-Z将于12月3日开启预售 纯电续航201km/油耗8.6L/100km

在今年10月份，长城汽车发布旗下全新的四驱技术——Hi4-Z之后，便引发了行业的热议和关注。

日前，我们从官方获悉，首搭这套以电驱为主解耦四驱系统——Hi4-Z技术的坦克500 Hi4-Z将于12月3日开启预售。

外观设计上，坦克500 Hi4-Z与当前在售坦克500 Hi4-T保持一致，区别就是：坦克500 Hi4-Z的车身采用了专属的红白渐变涂装，车尾的尾标也换成了Hi4-Z。内饰方面也没有太大的变化，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。

坦克500 Hi4-Z依然采用非承载式车身，搭载的是由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统。其中，2.0T发动机最大功率185kW，前电机215kW，后电机240kW，前后综合输出功率能达到715kW。传动系统匹配3挡DHT变速箱，0-100km/h加速为4秒级，馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。另外，在油耗方面，根据之前的申报信息显示，车辆的最低荷电状态油耗低至8.6L/100km，相比坦克500新能源（Hi4-T版）的8.8L/100km有显著下降。

电池方面，位于非承载式车身大梁中间位置的电池，容量是59.05kWh的三元锂电池组，电池能量密度234Wh/kg，放电功率达600kW，纯电续航可达200km（WLTC）。同时，支持最大快充功率163kW，充电15分钟，纯电续航增加120km。以及支持最大6.6kW外放电。

点评：目前在售的坦克500提供自研的3.0T V6+9AT燃油车型以及2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成的Hi4-T车型，而此番坦克500 Hi4-Z的到来，进一步丰富坦克500家族产品阵容，为消费者带来更多元化的选择。那具体怎么选呢？如果你是极限玩家，需要你的车适应100%的越野场景，那就选坦克500 Hi4-T错不了；但如果你大多数场景是城市通勤，只是偶尔去长途穿越，那选择坦克500 Hi4-Z其实更合适。现在的关键就是价格。作为参考，目前在售的坦克500 Hi4-T官方指导价为33.5-34.5万元。那么，你觉得坦克500 Hi4-Z会不会在价格上带给大家带来惊喜呢？欢迎在评论区，热烈讨论。