重庆有哪些区县将通地铁？这三个提上日程，长寿最可惜

随着重庆城市化扩张进程的提速，作为起到串通、协调各区域作用的地铁也在迅速扩建。前段时间，重庆市就公布了有关轨道交通建设这一块的规划，其中有3个区县的轨道交通建设被提上了日程。

这次公布建城市轨道交通的区县分别是：合川、綦江以及大足，合川主城轨道交通长27公里，于2023年开建2027年完工（接28号线）；綦江主城轨道交通长65公里，于2025年开建2030年完工（接28号线南段）；大足主城轨道交通长50公里，明年开建2025年完工（接15号线西段）。

城市轨道交通在区县落成并同中心城区相连接，这其间的意义不言而喻。合川、大足、綦江都是旅游资源相当丰富的区县（钓鱼城、涞滩古镇、大足石刻、古剑山等等），在轨道交通的加持下，中心城区到区县出行以及交互人才、经济资源的优势会日益明显。所以对马小探这类爱出门玩的朋友来说，这些区县修建地铁是完全值得期待的。

不过现如今主城都市圈已经从以前的9区扩大到了21区，还有很多区县都没有轨道交通（规划）。比如跟主城核心区域联系十分密切的长寿区就令很多网友感到可惜，作为重庆的工业区同时拥有度假、旅游承载功能的区县，在高铁班次密度不足以及成本相对较高的情况下，确实也应该拥有一条连接主城核心区的市郊铁路。

重庆由于辖区面积过大，自2004年第一条轨道交通落成开通后，增设扩建都只围绕着主城核心区域。像第一个拥有轨道交通的区县璧山区也都是2019年才开通，而连接5号线的江津段、连接1号线的铜梁段（均为市郊铁路）也都还在紧锣密鼓的建设中。

虽然主城周边区县等轨道交通等到的有点晚，但从几个区县先后规划、建设、通车的情况来看，这几年主城核心区域的开发已经达到了饱和状态，周边区县逐步开始利用交通这一步承载核心区的溢出。

城市建设以点带面总有一个过程，马小探也相信之后像长寿、荣昌、潼南、涪陵等其它隶属都市圈的区县，也会在未来规划出交通发展方向。