谢尔曼为什么叫朗森打火机

M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。整个一个大类称呼为谢尔曼（俗称大馒头），又译雪曼或薛曼（Sherman-这些是港台译法），这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。

之前有了抗德神剧《狂怒》，所以大家对谢尔曼的了解非常的多了，这里只是简单介绍。虽然在型号上统称为M4，但车身、引擎、炮塔、炮、悬挂、履带等几乎是每种型号就是一种新规格，可说是一部多类形式的坦克。和上述的情况一样，由于美国强大的工业生产力，构成各种规格化的零件有大量生产的可能。生产工厂只从事自己擅长的生产方式，在所有规格化的零件生产完成后，令构成车身的零件有高度的兼容性。

有人说苏军的成功靠了T-34，那么小编认为，美军的"T-34"就是我们可爱的大馒头了。M4谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数量（她是二战中产量最大的坦克之一，大约49234辆）加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军第三装甲师主要装备就是M4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用。不过我们今天就是考证几个曾经的趣闻，拿来讨论一下，也算是过节前的娱乐活动了。

“郎森打火机”的恶名尽人皆知？

这也算是谢尔曼最广为人知的缺点了，也是最致命的一个。“汤米烤肉炉”（20世纪初的德国人习惯戏称英国人为“汤米”）“郎森打火机”（一个著名的美国打火机广告，广告词是“一打就着，每打必着!” ）可谓恶名滚滚来，西线流传着各种各样谢尔曼坦克被击毁的故事，有德国坦克一发炮弹贯穿两辆谢尔曼坦克的战例，炮弹穿透房屋砖墙击毁谢尔曼坦克的战例。而二战时期德国第一王牌坦克手奥托·卡尔尤斯所著的回忆录中也提到了一打就着的谢尔曼。

究其原因一方面，是谢尔曼采用比较容易燃烧的汽油机，汽油很易燃，而柴油无法用明火点燃，部分由于使用柴油机引擎的M10坦克歼击部队常用新兵查看油箱，然后扔入点燃的火柴看对方狼狈躲闪的样子来开玩笑。另一个是经调查证明大部分的击中后起火是由于炮弹推进剂，其次才有个人物品或是润滑油或燃油的起火。

据英国第二作战研究处的报告，诺曼底战役后82%的被击毁谢尔曼会烧毁，而四号、豹式和虎式的数字是82%、63%和80%。而John Buckley从第29装甲旅的报告中发现166辆被击毁谢尔曼有94辆烧毁，占56.6%，另外一份研究则是65%。

不过话虽如此，谢尔曼由于采用湿式弹药储存法，容易着火，但是并不容易殉爆。

湿式弹药库，确实是防止殉爆的秘密武器

谢尔曼的湿式弹药库是保证谢尔曼乘员安全的一大法宝，使得谢尔曼即便是被打着依然不容易爆炸，这在很容易燃烧的谢尔曼上十分重要，苏军也有着相应记录，苏军坦克兵对此感到颇为疑惑。因为T-34虽然不容易着火，但是弹药很容易殉爆。具体如何，请看以为苏军坦克兵的二战后回忆录里摘录的内容：

战争结束后很长一段时间里，我一直试图解决一个疑问。如果一辆T-34坦克起火燃烧，我们能做的就是尽可能地离它远些，尽管这种做法是被禁止的。车上的弹药会爆炸。曾经有一段时间，大概是六个星期，我在斯摩棱斯克附近指挥一辆T-34，一名连长的座车被击中后，车组成员跳离了坦克，但他们无法跑远，因为德国人的机枪火力将他们牢牢地压制住。他们趴在一片麦地里，这辆坦克起火燃烧后爆炸了。晚上，战斗减弱后，我们赶了过去。我看见那名连长躺在地上，一大块弹片穿透了他的头颅。可当谢尔曼坦克起火燃烧时，舱内的炮弹却并不爆炸，这是为什么呢？
这种事情还有一次发生在乌克兰。我们的坦克被击中了。我们跳离了坦克，但德国人的迫击炮弹不停地在我们四周落下，我们不得不趴在起火燃烧的坦克下。我们在那里躲了很长时间，因为根本无路可逃。德国人的机枪火力和迫击炮弹覆盖了坦克四周的空地。我们就躺在那儿。我背上的军装已经被燃烧的坦克烤热了。我们觉得这次肯定完蛋了！我们将听见一声巨响，然后一切都会结束！我们就此死在一起！我们听见炮塔内传来许多巨大的撞击声，这是穿甲弹受热后脱出了弹壳。接下来，火焰会烧到舱内的高爆弹，然后，地狱之门就将敞开。但什么也没发生。为什么没发生爆炸呢？为什么我们的高爆弹会爆炸而美国人的则不会呢？我认为这是因为美制弹药填装的炸药更加精确，我们的某些弹药增加了一倍至一倍半的爆炸力，弹药发生爆炸的危险也增加了相同的倍数。

令苏联人都赞叹的高可靠性和高生产能力

M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1,000公里里程就需要大修一次，坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠，故障极少，使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克。苏军也对谢尔曼的可靠性大加赞扬。

谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的。美国研制生产坦克的厂家是通用、福特、克莱斯勒等汽车厂，采用的是亨利-福特倡导的生产线原理，因此能够大批量生产，并且大幅度降低成本。美国二战期间总共生产了各种装甲战车287,000辆，其中包括将近5万辆M4谢尔曼坦克。最有趣的是，谢尔曼坦克的尺寸是参照美国“自由轮”的船舱设计，非常便于远洋运输。看来美军对后勤的重要性理解得非常透彻。

谢尔曼坦克最大的优点是生产容易，任何一间坊间的铁工厂都能生产谢尔曼坦克上的部分零件或者组装，使得美国能在短时间内将国内所有产能投入军事生产。美国于1942－43年生产了53500辆坦克，而二战中造船所用的钢能折算成67000辆坦克。

最后说个段子，作为小编给大家过节时候的小小回馈，预祝大家节日快乐