1963年6月1日，徐廷泽驾驶着美制F-86F战斗机从台湾起飞，回到了祖国的怀抱。尽管他不是最后一个从对岸飞回大陆的飞行员，也不是最后一个，但是却是第一位驾驶歼击机从对岸飞回的国民党飞行员，因此意义重大。

徐廷泽起义之后，蒋介石甚至将空军司令陈嘉尚都给调了职，并且进行了更加严格的“忠贞检查”。但这阻挡不了人们对光明的追求和祖国的向往。

徐廷泽为什么要飞回大陆？在飞回的途中经历了怎样的险阻？最后的结局如何？

1、根在大陆：

徐廷泽，1928年生于重庆黔江，是个生在大陆、长在大陆的中国人，因此对大陆是热爱的。

1945年，抗战胜利后，17岁的徐廷泽加入了国民党军队。凭借着自己学过的一些无线电知识，徐廷泽没过多久就被任命为电台排长，毕竟在这个时代专业人才还是很缺乏的。1949年，蒋氏大军兵败如山倒，徐廷泽随着大军一起撤退到了台湾。

作为军队中的知识分子和专业人才，徐廷泽深受重用，被送到了空军学校学习，成为了一名飞行员。徐廷泽的飞行技术在蒋空军中首屈一指，多次的飞行任务和训练都圆满完成，以至于获得了“复兴”、“云龙”等6枚奖章，绝对是一个“天之骄子”。1961年，作为“英模代表”参加了“英模大会”，得到了蒋介石亲自嘉奖，并两次宴请。同年的“双十节”的飞行表演中，徐廷泽担任受阅飞行代表，驾机接受蒋介石的检阅。由于飞行表演突出，在“庆功宴”上，蒋空军司令陈嘉尚奖励给他一枚金戒指，并许诺等他结婚时奖励1万块，并为他修一幢“英雄馆”，可谓是风光无限。

然而徐廷泽的内心是煎熬的，离开家乡已经十余年了，对黔江的思念，对祖国的思念与日俱增。1950年，毛主席毅然决定出兵朝鲜，靠着毅力打败了世界上最现代化的军队，大大增强了中国的国际地位。1962年，又打了一场对印自卫反击战，保卫了国家主权和国防安全。而蒋介石在做什么？与美帝沆瀣一气，叫嚣着反攻大陆，这是仇者快亲者痛的事情，对于蒋军中还有良知和军人荣誉感的人来说是不愿与之为伍的。

看看今日的美军在韩国、日本干的那些事，这些当年在台湾都发生过，徐廷泽说，美军顾问强奸了一名军官的妻子也没有人过问，连自己的妻子都不能保护，还要这样的军队干什么用？

苦闷的徐廷泽，闲逛时买的一本《中国名山胜水》中产生的，书中描绘的祖国风景让徐廷泽产生了浓烈的思乡之情，老家黔江的一山一水都涌向了心头，萌生了飞回大陆的想法。

而促成徐廷泽下定返回大陆的决心则是“国”军自己，五十年代，军中屡屡出现驾机飞往大陆的事情，让老蒋很恼火，1962年，军中发动了一场“忠贞”大检查运动，对过去有过“失贞”行为以及现在心存不满的人一律严惩，不少人被逮捕或者软禁，一时间岛内军中怨声载道、人心惶惶。一直还算平稳的徐廷泽被一个昔日的“老同事”，现任“保防官”的赵某打破了。

徐廷泽在淮海战役中曾被我军俘虏，后又被释放，对于这个情况，“老同事”一清二楚，作为“保防官”想要立功，指出了徐廷泽的“黑历史”，果然，遭到了审查。尽管仍在空军中执飞，但情况大不相同了，以前是“克难英雄”，光环绕身，如今上级恨不得他直接坠机身亡。

有一次，地面的高炮部队要进行射击训练，需要空军部队飞拖靶，这是一个高危险的任务，只要稍不注意就会机毁人亡，跳伞都没机会，上级竟然让这个曾经的6中奖章在身，被蒋介石嘉奖的“克难英雄”执飞。不仅如此，每当天气不好，最容易出飞行事故的时候，所有人都不愿意飞行，上级就将这“光荣的任务”交给了徐廷泽，美其名曰“特殊照顾”。这让徐廷泽感受到了危险的气息，再不脱身必将大祸临头，在一天夜里，辗转难眠的徐廷泽下定决心，趁着自己还没有被停飞，飞回大陆，不然就彻底没有机会了，那里才是自己的根。

2、坎坷的归途：

1963年4月，徐廷泽开始准备飞回大陆的相关准备，万事俱备的时候，直到5月31日，都没有飞行计划，这让徐廷泽非常着急，生怕夜长梦多。5月31日，中队公布了6月的飞行计划，徐廷泽在6月1日飞行。

6月1日，徐廷泽按捺住激动地心情，按照往日的行动，一切有条不紊地进行，飞行前还特意问了气象台的天气情况，气象员以为他是问台湾附近的天气，告诉他天气不错，可以飞行。徐廷泽又问了一句“其他地方的天气怎么样？”他最想听到的是关于大陆的天气，不过气象员却说没有收到报告，不过箭在弦上，此时不走恐怕再无机会，而且台湾天气不错，对岸不过两百来公里，天气就算差也不会差到哪里。

徐廷泽今天的任务是带领新飞行员进行训练，有一名新飞行员作为他的僚机，如何摆脱僚机成为了一个难题，为此在在起飞前他就把炮弹推进了机炮的炮膛，以防被追击时开火还击。

7时45分，徐廷泽得到了可以起飞的命令，徐廷泽准备先带领僚机抵达指定的飞行训练空域，准备在这里甩掉或者干掉他，不过起飞还不到10分钟，就收到了僚机“飞机油量表失效”的报告，经基地同意后，僚机返航。徐廷泽大喜，随即加大油门飞行西方。基地很快发现了徐廷泽的异常，喊话要求“立即返航”，为了不让喊话干扰到自己，徐廷泽把通话开关都给关掉。基地随即派出4架飞机前往拦截，徐廷泽发现了四架飞机，以一敌四，就算干掉了对方剩下的油料也不够飞到大陆的，难道返回基地？这意味着再也不可能有机会飞到大陆了，无论如何也要飞走。

徐廷泽凭借自己高超的飞行技术，当追赶自己的四架飞机快要抵达时，自己来了个空中急转弯，将对方甩到了后头，最终飞到了大陆上空。然而此时的大陆风雨交加，根本无法分辨哪里是福州机场。

徐廷泽只好低空飞行慢慢寻找机场，但是他被误认为从对岸前来搞侦察的，迎头就是一顿炮击，炮弹差点击中徐廷泽驾驶的飞机。徐廷泽做了最坏的打算，海边沙滩迫降或者跳伞，当然还是尽量保全飞机最好。徐廷泽往海边飞行，突然看见了一条白带，似乎是机场跑道，正当他下降接近机场的时候，又是迎头一顿炮击，只得再次拉升飞机，不过这时候机场也发现了徐廷泽似乎不像窜到大陆搞侦察的，所以当他再次从云层中下来的时候没了阻拦。

这是历史性的一刻，1963年6月1日9时5分，新中国成立后第一位驾驶歼击机从对岸飞回大陆的飞行员，踏上了祖国的土地。

3、拒绝2500两黄金，三次提出入党：

对于徐廷泽的驾机起义行为，台岛方面还想掩饰，于是说“因气候恶劣”一架飞机失去联系，但是立马遭到了打脸。新华社直接发出电讯：

“原蒋军空军第二联队十一大队四十三中队上尉飞行员徐廷泽，驾美制F-86F喷气战斗机起义，飞返祖国大陆，于今日上午在华东某机场安全降落。徐廷泽弃暗投明归来，受到当地军民的热烈欢迎。”

而且在6月4日，国防部为徐廷泽举行了一场欢迎会，刘亚楼亲自出席，授予徐廷泽空军少校军衔，并奖励了2500两黄金，颁发了奖金证明书。

1955年，中央制定了针对国民党空军飞行员起义的奖励标准，根据驾驶的不同飞机分别制定标准，并在1962年再次重申奖励标准。

按照标准应该奖励徐廷泽1万5千元人民币，不过为了吸引更多的人员起义投诚，决定对徐廷泽重奖。

2500两黄金，别说在那个年代，就是在现在也是一大笔财富，不过徐廷泽没有接受黄金，尽管刘亚楼百般劝说，徐廷泽不得已收下了黄金，立马将黄金捐赠了出去。因为在他看来只要能够回到祖国就够了，自己并不需要这笔黄金，国家还很困难更需要用这笔钱建设国家。

刘亚楼评价说：“徐廷泽驾机起义，是在国民党军队大肆叫嚣‘反攻大陆’的情况下发生的……”同时希望对岸更多的人员效仿徐廷泽弃暗投明。

欢迎会不仅在福州，在北京叶帅、周总理分别接见了徐廷泽。

叶帅说：“你的起义，表现了对祖国的热爱，对光明的追求，是一个革命的行动。党和人民热烈欢迎你，并且完全信任你。”

周总理则在中南海对徐廷泽说：“不论什么时候回来，我们都欢迎。爱国不分先后，统一祖国，人人有责嘛！”

对于徐廷泽周总理很关心他的生活，知道他家里还有两个哥哥，让他先回黔江老家看看，让他“先成家后立业”。

已经成了家的徐廷泽，一年多以后担任空军飞行团的副团长，在工作中徐廷泽深切感受到了人民军队的不同之处，官兵之间互相平等，战士之间互帮互助，完全是一个大家庭，与昔日的军中生活完全不同。

不过就在徐廷泽回到祖国的第四年，那场十年的运动开始了，不仅徐廷泽连他的一个参加过抗美援朝战争的兄弟也受到了影响。徐廷泽被送到农场“改造”，从“天之骄子”到农场劳作，徐廷泽没有丧气，依然乐观地应对，干活也很卖力，一次垒猪圈，战士们都不会，于是他上阵，结果垒的还很整齐，落了个“徐工程师”的称号。

在劳动之中徐廷泽认识到了什么是中国共产党，这是一个全心全意为人民谋幸福的党，所以在1973年6月递交了第一份入党申请书。在那个时期，他没有被允许，这是可想而知的，毕竟那个时期太过混乱。不过这没有磨灭他对党的向往，1978年，风雨过后，他第三次递交了申请书，这一次上级经过讨论终于接纳了他。

4、颐养天年：

1988年，时年60岁的徐廷泽退休了，他回到了自己出生的地方：重庆黔江濯水镇。在这里徐廷泽住着自己设计的小院，种花种草，下棋钓鱼，与当地的村民没有任何区别。2005年，77岁的徐廷泽在北京逝世，享年77岁。

徐廷泽的一生可谓传奇，17年旧社会的辛酸，18年国民党部队的生活，已然是军中的“精英”分子，却将余生的交给了祖国大陆。

退休后的徐廷泽曾说：“祖国给了我无限的温暖和幸福，我要在有生之年，为祖国的统一和繁荣昌盛贡献自己毕生的力量。”

徐廷泽驾机起义后，蒋介石震怒，不仅“总司令”陈嘉尚被调了职，各高级军官也纷纷到基地“深入基层”，向官兵进行灌输“忠贞思想”，要与蒋校长“共患难”。为了防止人员逃台，甚至连《梁山伯与祝英台》也被禁止演出，为什么？因为片中有“大陆景物”，而且使用的“黄梅调”让人倍感亲切，会引起人们的思乡之情。黄梅调的流行，让台岛上层有“四面楚歌”的恐慌，所以禁止演出。

然而在2000多年前左丘明的《国语》中就曾说“防民之口，甚于防川”，祖国统一这是滚滚潮流，岂是一小撮人可以阻止的？