911劫机真实细节，劫机过程为何这么顺利？美国到底为何不阻拦？

偌大一个美国拦不住四架飞机，这件事即使过去了22年依旧让人不敢置信，911事件爆发的确实很突然，一架飞机拦不住可以说是没准备好，但是为何有充足的时间下4架飞机都拦不住？这4架飞机到底是怎么被劫持的？

E手掌握国家大事，今天，小E就来给大家讲讲911劫机的真实细节。

2001年9月11日上午8点45分，几名消防员在进行维修时身上佩戴的录像设备无意拍下了双子塔被撞的画面。

在撞击事件发生前的8点钟，美联航11号客机照例从华盛顿机场出发前往洛杉矶，飞机上一共54名乘客，穆罕默德·阿塔、沙列姆·哈兹米和纳瓦夫·哈兹米等5人就是混在乘客中的恐怖分子。他们5人购买的都是头等舱的机票，机场人员还记得他们5人身上都携带着一把小小的美工刀，当时美联邦航空对10厘米以下的小刀管控的并不严格，所以没有进行没收，因为手续一切正常所以通过了安检，最后这5人最后就是用着5把美工刀挟持了整架飞机。

8点14分，地面管控中心才发现飞机偏离了航道，不管如何联系再也没有回复，8点19分，机上乘务员发出了求救电话报告被劫持的情况，8点28分，美联邦调度员才跟政府报告，直到8点46分美国空军才派出了两架F-15战机前去拦截，但此时11号客机早就撞上了世贸中心一号楼。

第一次拦截以失败告终，然而第二架175号飞机9点03分才撞上世贸中心二号楼，相隔这十几分钟里美国为何还是没拦截成功？

911事件发生时美国不是没阻拦，但阻拦的过程十分蹊跷。9月11日上午8点45分钟第一架11号飞机撞毁之后，按理说美国应该马上进行排查是否有其他客机被劫持，但美国当下做出的措施却是让白宫里的官员紧急转移。

而第二架175号航班已经被恐怖分子给劫持，9点02分美国航空公司才向政府报告175号航班被劫持的情况，报告完结束的一分钟，175号航班在9点03分撞上了世贸中心二号楼，但此时美国派出的战机竟然还没锁定被劫持客机的具体位置。

在175号航班坠毁后，美国这次很快排查出美联邦77号客机也被劫持了，9点25分，美国政府下达了一个美国空中所有飞机来立刻降落的命令，而所有飞往美国的飞机也必须就近着落或者返回起飞的机场，但这一步已经晚了。9点35分，地面空管人员确定了77号航班一直在掉头飞回华盛顿，然后在9点37分撞上了华盛顿五角大楼，第三架飞机又这样没能被阻拦。

整个美国因为这三架飞机进入了紧急状态，美国进入了有史以来第一次全境禁飞状态，并展开了追捕恐怖分子的行动。

然而恐怖事件并没有停止，10点07分，美联航93号飞机坠毁在宾夕法尼亚的一处空地，但这架飞机也不是被美国政府阻拦成功的，而是机上乘客对恐怖分子进行了反击，飞机才没能袭击成功。

纵观整个事件，美国并不是毫无行动，但每个行动都不合时宜，看似进行了很多阻拦措施，但没有一个措施安排在点上，美国为什么会这样？

小布什其实下达了击落被劫持客机的命令，但命令在10点12分才被签署完成，而最后一架93号客机在10点07分就坠毁，坠毁的时候战机还在严阵以待等待实施命令，为何小布什的命令下达的这么晚？

9点05分的时候，在佛罗里达州参加活动的小布什得知了飞机撞上了世贸大厦。

9点12分，小布什结束活动，但他并没有在第一时间赶到华盛顿坐镇指挥，而是乘坐空军一号赶到了路易斯安那州的空军基地，跟小布什在一起的，还有时任美国副总统迪克切尼和一部分高层官员，但当时谁都没有提出击落客机的提议，事实上美国军方一直在请求击落客机，只不过没有得到允许。

小布什不是不允许，而是不敢允许，因为一旦将客机击落，那么客机上的无辜乘客的死亡跟遭受恐怖袭击而死亡的概念就变得不一样了，死于击毁客机，那就相当于人是美国政府“杀”的，小布什当时还希望连任，所以不敢拿自己的政治生涯来赌一个击毁客机的命令。

除此之外，四架客机没被击毁的另一原因是当时美国应急体系不完善，因为此前从未发生过恐怖袭击撞大楼的事件，所以没这方面的经验，而且因为美国的盲目自信，认为没有人敢对美国发动这种恐怖袭击，所以在应对措施上的准备也十分不足，但这里却有一个疑点，既然从未发生过客机撞大楼事件，那么是谁在911事件发生前3个月，给世贸中心买了一份跟恐怖袭击相关的巨额保险呢？

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