夏季发动机高温烧坏车怎么办，老修车师傅教你淡定应对

汽车发动机在炎热的夏天很容易出现高温故障。当车在行驶的过程中有白色烟气从发动机盖冒出来或者水温表发起警报，则表示发动机的温度过高。造成这种情况的原因一般是散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转等。遇到这种情况该怎么处理呢？第一，在不熄火的情况下，在路边找一个安全的位置停车，让车辆能在怠速运转的情况下正常散热，也可打开发动机盖使散热速度加快。这时千万不能熄火，因为正处于膨胀状态而各配合间隙很小的机件会因为突然熄火造成某些软金属脱落，更严重的可能会造成粘缸。

也不能用向发动机缸体或缸盖上浇凉水的方式来降温。这种突然的骤冷可能会让发动机缸体炸裂开，造成更加严重的后果。还要值得注意的是，不要尝试着想去打开散热器盖或冷却液补偿罐，因为在这个时候打开它们，很容易被喷出来的滚烫的液体所烫伤。第二，在停车让发动机自然散热后还要检查车身的下方是否有漏水的现象。等待一段时间以后，使水温表自然降到合适的温度以后，再熄灭发动机。

第三，熄火以后，可以用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，再慢慢的打开第一道开关，在水蒸气压力完全释放以后，再打开冷却液补偿罐盖的全部开关，去检查散热器内的液体情况，和风扇有没有什么异常。如果冷却液不足，就要及时的补充到min和max线附近。要是没有冷却液也可以临时用水代替。如果风扇不转或者散热器泄露，则需要到修理厂修理了。

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