郑州都市圈纳入洛阳，河南到底该走强省会战略还是双核模式？

郑州都市圈纳入洛阳，河南到底该走强省会战略还是双核模式?

时隔一年，恍若隔世。同样是去年年底这个时候，也就是2020年12月25日，河南发改委联合洛阳、焦作、济源、平顶山和三门峡五市年底重磅发布洛阳都市圈发展规划。洛阳一时“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”风光无量，洛阳都市圈成为中西部普通地级市为主体规划的第一个都市圈。时隔一年，洛阳都市圈还未大力推进，或将不复存在。

时隔一天，恍若如梦。2021年12月26日，洛阳地铁2号线正式试运营。洛阳也将迎来双地铁时代，形成地铁十字的基本地铁骨架。洛阳还没有从试乘地铁的喜悦中走出，洛阳都市圈取消及洛阳纳入郑州都市圈的消息令700万洛阳人及关注洛阳发展的人们遗憾叹息。

洛阳都市圈的取消，郑州都市圈纳入洛阳。本质上还是河南区域发展战略的取舍，到底是走郑州强省会战略还是郑州洛阳双核模式?这个问题一直困扰着河南，作为历史悠久的文化大省，我们需要从河南历史中去寻找答案。

宋朝之前的河南，河南乃至中原的中心一直在洛阳盆地，在这里诞生了最早的中国，与长安一同创造了中华民族引以为傲的汉唐盛世。

宋朝之后的河南，河南乃至中原的中心随着经济中心的南移，开封因便捷的漕运而兴，取代长安洛阳，成为河南的中心与中国的中心。河南也第一次形成了东京开封，西京洛阳的双核格局。

宋朝以后至明清，开封贵为省会，洛阳虽有衰落，但扔为豫西重镇，河南府所在地，河南也实际上一直保持着开封洛阳双核模式。

清朝末年至建国，近代铁路时代到来，改变了河南的发展格局。因为水患及土质等原因，南北干线的京广铁路没有选择从省会开封经过，选择过境郑州，郑州几乎一夜之间凭借着京广铁路与陇海铁路的枢纽作用，迅速崛起，省会西迁郑州，取代开封洛阳成为河南新的单核中心。

建国以后，洛阳凭借出色的国防条件，成为苏联援助中国重工业的主要承接地，河南10个项目，洛阳便占据了6个，再加上后期建设的其他玻璃厂、纺织厂等，在洛阳形成了十大厂矿的说法，洛阳跻身与沈阳等并列的五大工业城市之一。河南实际上自宋朝以后形成洛阳开封双核模式后，再次形成了郑州洛阳双核模式。

市场经济后，洛阳一拖、lyc轴承等大型国有企业转型缓慢，洛阳失去了计划经济时代的经济优势，与省会郑州的差距越来越大，河南也由郑州洛阳双核走向了郑州一城独大的强省会模式。

近年来，在强省会的模式下，郑州GDP破万亿，郑州米字形枢纽即将形成，郑州也成为九大国家中心城市之一，逐步走上了高速发展的快车道，河南发展也再次到了十字路口，河南未来发展前景到底是走郑州强省会战略，还是郑州洛阳双核模式，再次摆放在了河南面前。

进入新时代，重要战略地位的洛阳与郑州差距越来越大，襄阳、赣州等省域副中心追兵距离洛阳越来越近。河南近两年有意重启双核模式，但根据目前变化来看，还是有所摇摆。那么河南为什么要取消已经规划的洛阳都市圈呢?我们下一期继续分析。