深惠城际只到惠州南站？这只是东线，还有西线这样走

按照《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订）》，深惠城际轨道起点为江北惠州火车站，途经南部新城、永湖等地区，近期终点至惠州南站。根据该规划线路，从惠州到深圳仍将通过转乘厦深高铁连通深圳，有市民对此提出质疑。

近日，有市民在市住建局网络问政平台留言表示，深惠城际实际上并不能直接进入深圳，只是连接惠城和惠阳，城际间的沟通作用仍然无法达到。

对此，市住建部门回应称，为实现与深圳境内轨道线路的规划衔接，在组织编制《惠州市轨道交通规划（修编）》时，规划新增了一条深惠城际西线，该线路经惠城、仲恺、镇隆、新圩进入深圳境内。目前正在组织开展深惠城际轨道（含东西线研究）的交通详细规划，将对深惠城际的具体走向和轨道制式作出统筹研究。

据《惠州新闻》记者了解，深惠城轨分东西两线建设，把江北、仲恺、惠阳、大亚湾串联起来。东线 由莞惠城轨北端客运北站引出，沿北环大道向东穿金龙大道、惠民大道、东江后经水口、龙湖、淡水，终点至惠州南站与厦深铁路换乘，向西进入深圳东站。东线全长约51.4公里，设计时速60公里/小时，惠州境内设8站，计划2018年动工，2022年完工。西线 从莞惠城轨南站陈江站引出，经镇隆、新圩进入深圳龙岗，与深圳前海线衔接。西线惠州境内49公里，设7站，设计时速200公里/小时。计划2018年动工，2022年完工。预计通车之后，从惠州仲恺到深圳前海仅仅20分钟。

来源：惠州新闻