新国标电动车改装、加装都违法吗？这4种例外，今天告诉你

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9月19日，工业和信息化部发布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，电动自行车新国标经过5年的沉淀，终于是要迎来较大改动。在征求意见稿中我们发现一条：防改装功能强化。明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。以后三电系统的改装将面临处理。

那么针对电动自行车的改装、加装，动三电系统以达到提高速度、增加续航的方式那都是违法的，这是毋庸置疑的，另外，改变电动车尺寸大小，改变刹车、减震的状态、拆卸掉脚蹬子和超速报警的蜂鸣装置都是属于非法改装的行为。那么有哪些行为是不违法的，是可以正常上路，交警不查不罚的呢？今天一次说清楚。这4种改装、加装行为是不违法的，车主可以了解一下。

首先是加装安全座椅。根据各地方的电动自行车管理条例可以发现，对于6岁以下的未成年儿童搭乘电动自行车出行，需要安装安全座椅，因此安装安全座椅是合法合理的。

其次是后尾箱。虽然现在电动车的分类很严格，出厂时大多没有配备后置车箱，但只要宽度不超过0.45米（新国标要求整车宽度不得宽于0.45米），车主可以自行合法加装，上路不会被查的。

第三种：后视镜。由于新国标中要求整车高度不能超过1.1m，所以一般现在出厂的电动自行车为了过审，都不会出厂就安装上后视镜，但是会附赠一对后视镜给消费者，由于后视镜不再合格证的尺寸图上，因此在上牌之前后视镜是不能安装的，否则会被认定为非标，车辆无法上牌。上完牌之后，用户是可以自行加装后视镜的，只要整车高度不超过标准，这个后视镜在实际骑行过程中交警也是不会查的。

第四种：保险杠。由于电动车外壳一般是塑料材质，碰撞容易造成损坏，因此可以为电动车加装保险杠。但是需要注意，保险杠不能超过两侧车把之间的最大距离，整车重量也不能超过55公斤，否则可能导致车辆变成非标车。

总结：

电动自行车加装、改装并不是一刀切的，只要在法律允许的范围内，用户是可以选择合规的改装来定制自己的爱车的，在追求个性和遵纪守法两者之前一定要保持平衡，那么你们觉得还有哪些电动车的改装、加装行为是一定要被划归为合法合规的呢？欢迎大家在评论区留言讨论！