俗话说“憋尿可行千里，拉稀寸步难行”，在我们生活中偶尔会遇到拉肚子的情况，现在的公共厕所这么多，这个问题很容易解决。

但对于飞行员就不一样了，他们在空中执行任务，既没有厕所，也没有落脚点，如果遇到内急或者拉肚子等情况，该如何解决呢？

【歼20飞行员】

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解决办法

事实上，如果飞行员遇到内急的情况，他们是通过特制的导尿装置来解决的。

这种导尿装置，通常由一个特制的尿袋和连接器组成。尿袋是一种医疗级别的容器，可以安全地储存尿液，通常具有一定的容量。

连接器部分则是一个创口贴合装置，通过贴合在适当的位置来收集尿液，这些导尿装置通常是一次性使用的，以确保卫生和安全。

使用导尿装置的过程相对简单，使用者将连接器部分放置在适当的位置，根据性别选择创口贴合装置的不同形状。

连接器部分与尿袋连接，确保密封，尿液会通过连接器进入尿袋，而不会溢出，使用完之后，导尿装置可以安全地丢弃。

导尿装置不仅为战斗机上的飞行员提供了一种解决排尿问题的方式，也可用于那些行动不便或需要特殊照顾的群体，总之非常便捷。

这个时候，大家可能会问题，飞行员在天上飞行并不平稳，甚至会遇到倒飞的情况，难道导尿装置不会倒流吗？如果真的发生了这种事情，画面简直“惨不忍睹”。

事实上，每个飞行员的导尿装置都是经过严格的贴合和密封处理过的，封口十分严实，不论多么强烈的颠簸，都很难脱落。

当然，除了导尿装置之外，还有另外一种手段，那就是尿不湿。

与我们所认知的婴儿尿不湿有所区别，这是专门针对于成人的一种特制尿不湿，吸水性很强，能够达到2000毫升。

这种尿不湿也常用于载人航天领域，一个人一天排尿差不多在1500毫升左右，完全可以满足飞行员所需。

在上世纪那个不发达的年代，咱们的飞行员就是通过携带尿不湿解决的内急问题。

拉肚子咋办？

正所谓人有三急切，除了尿急之外，还有便急，相信生活中大家多少都遇到过这种情况。

同样的，这对于飞行员来说也是一场“灾难”，要知道，战斗机的整体空间本就有限，根本就不可能有马桶或者是给你排遗的地方。

【战机驾驶舱】

就拿第五代战斗机来说，可以说每一个“平方厘米”的位置，都是要经过精心设计的，就连导弹舱的空间设计都有限，更别说专门弄个马桶了。

要真是遇到这种情况，飞行员大多数时候也只能“含泪拉在裤兜里”了。

大家不要觉得这是一件很好笑的事情，因为身体上的因素是不可抗拒的，而且这对于飞行员来说具有危险性。

要知道，飞行员的衣服并非完全密封的，如果是窜稀很容易漏出来，从而导致精密的电子仪器出现故障。

而战斗机的飞行高度通常会在2万米的高空，这种孤立无援的环境下一旦发生故障，存活的概率很低。

飞行员自然是可以跳伞离开，可如果因为自身的问题损失了一架战斗机，飞行员也要承担一定责任，而他本人也会内疚难堪，这毕竟是国家财产。

虽说发生这种事故的概率并不高，但不怕一万就怕万一。

为了防止飞行员在执行任务的出现拉肚子等情况，一般会在前一天的时候控制饮食。

提前准备

要知道，除了紧急作战任务，飞行员的飞行任务基本上在一个月前就已经排好了，他们在进行任务的前一天，甚至是好几天都不会食用带有辛辣、重口味的食物。

通常来说，他们只会吃一些瓜果蔬菜、不带辣子且清淡的肉等等。

一方面他们自己需要控制饮食，另一方面在执行任务之前也会有专门的体检。

如果说身体有什么异常情况，是无法上岗执行任务的，其中就包括可能出现的窜稀等等。

而飞行员一个月的出勤任务量比较大，整个月下来，基本上吃的东西限制都非常大，不能像咱们普通人一样，想吃啥吃啥。

所以说，飞行员的待遇高是有原因的，毕竟他们除了身体素质要求高之外，还有严格的饮食要求。

当然，如果说不是特别紧急的任务，飞行员是可以和地面指挥中心申请回到地面上厕所的。

毕竟人体不是精密的电子仪器，即便是通过控制饮食和体检等手段，也有可能出现窜稀的情况。

这种情况是非常少的，只要飞行员申请，基本上能够通过，但可能会对飞行生涯造成负面影响。

另外，针对不同飞机，可能会有不同的情况。

中小型的战斗机为了性能，自然是不可能安装马桶的，而大型的运输机就有这种可能性。

这种马桶是特制的不可逆马桶，拉出去的东西不会倒出来，能够让飞行员在万米的高空就地解决。

俗话说，没厕所哪里都是厕所，对于飞行员最简单直白的方式就是拉裤兜。

如果不是不可抗拒，谁又愿意这样做呢？所以说，飞行员为国家航空事业牺牲了态度，感谢一直默默付出的飞行员们。

参考资料：

中国军事百科全书编审室《中国大百科全书·军事》

中国军网：《优秀的战斗机飞行员，原来这样炼成！》