智己“9字辈”旗舰SUV携增程动力与线控底盘悄然登场

近年来，国内高端SUV市场有个趋势，就是爱用数字“9”给旗舰产品命名。在7月16日工信部发布第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，智己旗下首款旗舰SUV车型也加入了“9字辈”行列。在智己LS9的产品申报信息曝光之后，官方也以《新旗舰，智己LS9》为标题，公布了智己LS9的官方图片。

如今的高端SUV级别的市场已快速形成高热度竞争圈。圈层内的用户需求也很明确，他们想要的不只是车辆尺寸，更是空间、舒适、智能及能源形式等多维度层面的最优解。所以，任何想在领域内分一杯羹的新入局者，都得拿出有足够说服力的产品。在如此背景下，智己汽车带来了品牌旗下的首款大型六座SUV智己LS9。

作为大型六座SUV，智己LS9车长5279mm，宽2000mm，高1806mm，轴距3160mm。

如图可见，LS9的整体外观设计思路与品牌已经上市的车型完全不同，整体轮廓更显硬朗平直，车身姿态也更为稳重。前脸有贯穿式LED日间行车灯，和两侧的分体式大灯组构成相对规整的视觉框架，这种设计有助于增强车辆的横向视觉宽度和辨识度。车身侧面线条平直修长，符合大型SUV应有的体量感。车尾的贯穿式尾灯设计和前脸相呼应，进一步巩固了端庄大气的设计基调。搭配大饼轮毂与悬浮轮毂盖的组合，颇有网友口中“陆家嘴大揽胜”的神韵。

底盘技术与操控性能是智己LS9的一大技术亮点，也是其产品差异化的核心。根据智己高层过往披露的信息来看，新车大概率会成为首台搭载智己第三代线控底盘技术的车型。线控转向系统取消了方向盘与转向轮之间传统的纯机械连接方式，改用电信号传输，这种架构的优势是能实现转向比的动态和大范围调整。低速情况下，系统可调大转向比，驾驶员转动较小角度的方向盘就能让车轮大角度偏转，提升车辆机动性；高速行驶时，可调小转向比，增加转向输入的宽容度，从而提高行驶稳定性，能让大车开出“小车感”。

与线控转向配合的是大角度后轮转向技术，对于车长超5米的大型SUV来说，后轮转向能有效缩短转弯半径，显著改善其在城市狭窄路况下的灵活性。智己LS9的后轮转向角度很可能比现有智己车型更大，实现更大角度的后轮偏转，低速工况下的灵活性将更为可观。相信通过技术上的协同控制，LS9在行驶质感、操控精度和主动安全性等方面皆能给用户带来超越传统的体验。

动力方面，智己品牌将在年内从纯电路线转向“纯电+增程”双线并行，身为旗舰车型的智己LS9也搭载上了超级增程动力系统，目标直指当前大型家用SUV市场对续航便利性的核心需求。增程式动力系统“可油可电”的特性，能有效缓解家庭用户的长途出行焦虑。据披露的信息显示，搭载了65.9度电池包的LS9纯电续航里程可达318km，配合增程器工作，综合续航能力已能破千。既能满足大多数城市通勤的纯电使用场景，又可在长途旅行时不受充电设施的限制。

综合来看，智己LS9是一款技术特点突出，长板很长的大型新能源六座SUV。外观设计上，全新的风格设计更贴近于旗舰定位的稳重与豪华感。通过引入增程系统满足大型家用SUV市场的核心需求；第三代线控底盘和后轮转向等技术，则在驾驶层面对比竞品形成差异化优势；对于潜在消费者而言，这款旗舰SUV显然是一个值得添加在购车备选清单里的新选项。