丰田RAV4荣放也出PLUS版了，比起对手性价比如何

作为日系紧凑级SUV的代表车型，丰田RAV4一直都有着很高的人气，自1994年问世以来，全球累计销量已突破1000万辆，国内目前在售的RAV4荣放是其第五代车型，采用了丰田最新TNGA架构和更加粗犷的造型设计，相比之前有着很大的变化。今年4月份，车系又新增了3款PLUS版本，进一步丰富消费者的选择，同时也提升车型的综合竞争力；今天要介绍的是其中2.0L两驱风尚PLUS版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。

后排外观方面，这一代RAV4荣放上市已有段时间了，凭借着月均一万多辆的销量，不少人对其已不再陌生，车型一改之前标准的都市型SUV风格，无论整体轮廓，还是细节处的设计，都显得十分硬朗，给人感觉更接近硬派越野车型。车头部分在梯形大嘴式中网格栅的映衬下，看着有种怒气冲冲的即视感，内部为凹凸有致的黑色横向网格，搭配下方同样为梯形的下格栅，让前脸显得更有层次。

大灯造型迎合了中网和车头整体轮廓，内侧与车标周围细长的间隙衔接，用来强化前脸的整体效果，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光等功能。前脸两端雾灯周围的内凹式轮廓，让前脸更显立体，雾灯采用的是普通卤素光源；黑色包围环绕的下格栅，搭配底部银色护板，看着更有越野气息。

车身侧面没有采用时下常见的圆润式造型设计，整体轮廓和线条都较为平直工整，尤其是前后外扩的矩形轮拱，以及黑色轮眉与侧裙防擦条，完全颠覆人们对之前RAV4荣放的印象。后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，整备质量1565kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗壮的五辐样式颇具力量感，轮胎匹配优科豪马BluEarth XT系列，规格为225/60 R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分简约大气，车顶大块扰流板与后风挡两侧饰板衔接呈半环绕样式，尾灯造型精致，表面采用略微熏黑处理，内部双色灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾粗壮的黑色保险杠，搭配中间大块银色护板，以及底部双边共两出排气尾喉，为车身增添了更多气势感。两驱风尚PLUS版没有配备倒车雷达，好在除最低配车型外，均配备了360度全景影像系统。

内饰方面，这一代RAV4荣放车内采用了丰田最新家族式设计风格，整体布局与现款卡罗拉相似；中控台造型平整大方，具有不错的层次感，表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘为丰田家族样式，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，中间屏幕除了能够模拟指针时速表，还可显示较为丰富的行车和多媒体等信息。得益于丰田TNGA架构在主被动安全方面的优势，这一代RAV4荣放全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等丰富功能。

中控部分，全系除最低配车型外，均搭载了一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型中规中矩，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与整齐按键组合，旋钮表面加入镀铬装饰，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为两种皮质拼接，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，前排仅主驾驶位支持电动调节，包含4向高低与2向腰部支撑，副驾驶位仍为手动调节方式，好在主副驾驶位均配备了加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，腿部空间表现充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及双USB电源接口等实用配置。两驱风尚PLUS版搭载的是一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。

动力方面，2020款丰田RAV4荣放分别搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L发动机双擎混动系统，其中燃油版上的2.0L发动机最大功率126kW/171Ps，最大扭矩209Nm，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。