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今日话题:南宁铁路局为什么叫二手局？网友:它都不嫌我穷我怎么会嫌它旧！

作为西南边陲的小铁路局，南宁铁路局（包括前身柳州铁路局）在经济上相对贫弱，没有其他铁路局那么有钱。为了节约成本，他们大量地从其他的铁路局购买入二手车辆，进行改造后或者不改造直接在本局铁路线上运营。这种做法导致了广西运营的列车普遍“高龄”，甚至有运行30年（濒临报废）之久的车辆。

南宁铁路局的车大多都是其他的铁路局换了新车后给他们接盘的，基本上各个铁路局用过的车都能在南宁铁路局找到，所以南宁铁路局也被网友亲切地称为二手局。

如果你突然看到南宁铁路局有辆车整体都是干干净净的，那十有八九是刚刚接手的新二手车。

南宁铁路局他们洗车还只洗车头或者直接不洗，看着车头干干净净的，怎么也没有想到后面的车厢全是泥巴或者焦黄焦黄的，甚至有的都包浆了！有网友分析有可能是广西那边经常下雨，洗完又脏了，还浪费钱，干脆直接不洗了。

也有网友调侃:二手局是曾经，现在我们改了，请叫我们三手局，因为二手给了成局，南宁再用成局淘汰的三手车。

更是有很多网友表示，破烂的二手车没事，它的票价便宜啊，适合我这个穷人。它都不嫌我穷我怎么会嫌它旧，这几个破烂他不许停也不要涨。

我们来看看网友的评论:

我们广西山卡拉，高铁出省都要钻洞出的，车子粘点泥正常。

二手局车虽然旧了点，但票价还算良心，广东水鱼线价格高的要命。

上学时老师说的案例：二手局曾经有旅客在焦柳线的绿皮卧铺车厢上踏板踩翻掉入股道，摔成重伤所幸被后来的货车发现获救。

起码二手局没有大地铁和垃圾桶，不错了。

洗了还没出自己的城市已经下雨了。到另外一个城市也是这样。一辆车出广西起码碰到下几次雨洗了也没用。浪费洗车钱。

有这车坐都不错了，还要求啥呀？有的地方连高铁都没有，连火车都没有，那别人在想什么呀？别人怎么办？再加上今年的国庆节和中秋节在一起，很多站的太爷爷太奶奶蒸汽车，烧煤车都出来拉客都出来干活了，你还想干啥？

虽然是二手，但南宁是真便宜啊。

二手局：我不想要新车吗，我没钱鸭

广铁：你要不要

武铁：你要不要

二手局：我要我要，去全都要。

别听网友瞎咧咧，二手局已经成过去了，现在二手的都让成都局收了，现在南宁局成三手的了。

那又怎么样！！！南宁局辆辆有插座充电！

够了，不许说它，它能让我不到200回家。

家人们价格真喷不了，广州到深圳74.5半个小时 同样的路程速度 我家到南宁半个小时30.5。

车差点就差点吧，经常出差我都是专门挑宁局的车坐，广铁昆局成局明显贵不少，宁局的车除了节假日经常打折。

你还别说！二三月份的时候三十块钱就可以去趟昆明。

接南宁铁路局大量接收其他铁路局淘换的旧车进行运用，这一行为在铁道宅中引起了广泛关注，并成为他们茶余饭后的谈资。由于车辆老化严重，南宁局甚至发生过旅客从车厢地板上的洞摔下去然后被列车轧断腿的悲惨事故。

咱就是说，南宁铁路局车是旧了点，脏了点，但是该有的功能那也是一样没少。而且我们可以花更少的钱出行回家，对于大多数不怎么富有的人来说真的能省很多钱。

看到这里，你们怎么看南宁铁路局接盘二手车的做法？你们坐过南宁铁路局的车吗？是不是真如网上所言只洗车头？欢迎各位在评论区留言，别忘了点赞关注哦！