市民投诉：秋石高架南设置交替通行，造成主路严重拥堵，是否必要
市民反馈：“秋石高架南向北在沿山互通辅道并入秋实主道这个路段近期每个晚高峰设置了交替通行，此处的交通目前设置为封闭主道一个车道，让渡辅道两个车道，结果造成秋实主道严重拥堵，有时甚至堵车至半山隧道导致沿途的G320过道出口、运溪高架出口无法下高架，从而流量累积存在巨大的安全隐患。
针对以上问题有两点点疑问以及两点建议，望酌情考量。
疑问一：如果交替通行为了缓解前方交通压力（指秋实高架南向北交替通行设置点前方），其交通交替通行设置点后方至半山隧道为两车道，交替通行设置点前方为三车道，且前方三车道未出现拥堵路段，此处的是否需要设置交替通行？
疑问二：如果交替通行为了缓解辅道的交通压力（指沿山互通上秋实高架南向北辅道），其辅道每天流量是否远远大于主道流量需要主道让渡路权给辅道优先通过？（目前通过日常的通过情况来看辅道偶尔会有大流量，但是封闭主道进行交替通行每天都在进行）
建议一：如果确实需要设置交替通行是否可以主道其中一个车道和辅道其中一个车道进行交替通行，而不是现在的封闭主道一个车道让渡给辅道用，实际辅道也没有使用到。
建议二，辅道能否参考主城区辅道并入主道的先进案例，辅道设置红绿灯交通压力舒缓，其中主城区留石高架、德胜高架并入秋实高架均采用辅道红绿灯形式。”
杭州交警回应：“你好！经电话联系并核实，该路段为临平交警大队管辖区域。建议你直接向临平公安分局反映此事。感谢你对我市道路交通管理工作的关心和支持。杭州市公安局交通警察支队 ”
高架交替通行造成的拥堵主要是由于车辆在匝道以及与主线合流点处相互抢道导致的。为了缓解这种拥堵现象，以下是一些可能的措施：
- 增加交通标志和标线：在高架路上设置更加明显的交通标志和标线，引导司机按照规定车道行驶，避免车辆在交替通行区域出现混乱。
- 加强执法力度：对违反交替通行规则的车辆进行严厉处罚，增加司机的守法意识。同时，可以加强巡逻力度，对交通违法行为进行及时纠正和处罚。
- 优化交通信号灯控制：通过优化交通信号灯控制，实现精细化交通调度和交通诱导，避免车辆在高峰期出现拥堵现象。
- 增加车道数量：在交通高峰期，高架路的车流量较大，车道数量可能不足。可以考虑增加车道数量，提高道路通行能力。
- 实施公共交通优先政策：鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用频率，从而降低高架路的车流量，缓解拥堵现象。
总之，缓解高架交替通行造成的拥堵需要多方面的措施综合作用。政府、交通管理部门和司机都应该共同努力，遵守交通规则，提高守法意识，共同维护交通秩序。
