最近在看G318、捷途山海T2，都是顶配四驱版，符合我的用车需求。按照顺序，先看的G318，在懂车帝也做了相当量的功课，基本上有了足够的心理准备。深蓝应该是在昨晚（2025-2-11）或者今日凌晨更新了购买者权益。无巧不成书。昨天我去的一家4S店，告诉了我价格、权益情况，另一家约的是今天上午，总得比较一下吧。早上我浏览深蓝App，发现权益变了，直接降3万！原来的1万现金降价没有了，置换补贴也没有了，充电枪由送变成了1999元购买，我就想到到店后与销售探讨一下权益变化后的车价等综合情况，结果就引出了如下话题：

1、加强信息传递速度，杜绝“肠根阻”

深蓝汽车针对G318，于昨晚或者今天凌晨出台了新的权益，作为销售终端的4S店竟然没有事前接到通知，还是我到店之后告诉他的，他再通过深蓝APP确认此事，他也没有接受新权益发布后应该立即进行针对新权益的培训；而且据4S店销售人员反馈，他就这个权益调整细节（精英权益）给深蓝汽车销售对接部门打了电话，对方说以文件为准，让他等电话！说明深蓝汽车销售本部的人对新的权益自己都没有做到100%的吃透，令人惊讶！这与新势力汽车制造商销售人员的差距太大了！那些新势力的销售人员（譬如蔚来乐道）每次都是把制造商给出的权益能够第一时间、100%、主动传递给咨询者。

2、迅速采取有力措施，删繁就简，向造车新势力销售策略、看齐

2月8日，深蓝邓总（邓承浩）的发布会我全程看了，因为我准备购买G318。会上，邓总认为尽管G318销量远不尽人意，但产品力没有问题，说明G318不会停产，这给了我信心，也预见到价格可能会下调。邓总在会上说，深蓝会后立刻在全国开展宣传活动（包括车机系统升级），而我昨天上午去另一家4S店，没见任何的宣传举措，问销售人员，竟然对2月8的发布会一无所知！令人惊掉下巴！

3、未雨绸缪，抓紧时间去病毒

作为长安的新能源标杆，深蓝感染了这种大型国企的官僚作风病毒，让人胆战心惊！新势力制造商们都说，未来五年，新能源赛道上也就能剩下那么五家，大家都在玩儿了命地拼过这个五年关口，而深蓝的效率低到这种程度，那么五年后，深蓝还在不在呢？

G318四驱空悬是辆能够满足我轻越野能力的好车，性价比亦符合我的预期。但，深蓝销售这个效率让我疑窦丛生。我相信，长安倒不了，但深蓝呢？