重庆一大巴车翻入河沟，除了系好安全带，还需了解这些自救知识

悲痛，据央视新闻报道，18日下午4点20分左右，重庆一辆载有20余人的大巴车在城口县省道S301线曹家坝路段发生侧翻，翻入任河河沟，任河距离城口县城约16公里，河沟距离路面约8～10米。

下午5点36分，总台记者在赶往现场的途中看见至少5辆救护车从事故方向驶出；6点00分，大巴车上的所有人员已送往医院，同时现场的两辆大型吊装车正在对大巴车进行起吊；7点16分，伤亡情况初步揭晓，1人重伤，1人因抢救无效死亡，事故原因还在调查中。

在期望大巴车上其他人员相安无事的同时，也要强调乘车系安全带的重要性。当然了，重庆在这方面就做得很好，每个乘客坐大巴车都得系上安全带，要不然不让出站。

安全带，生命带，别看它只是一条小小的带子，它却是一个很伟大而又实用的发明。安全带的材质主要是尼龙织带、高强涤纶织带，具有拉力强、耐磨性好、防紫外线等特性。在车辆发生险情时，由于缓冲作用，安全带能够吃掉一部分冲力，从而保证乘客的安全。

现在很多人坐大巴车都不喜欢系安全带，觉得没有必要，还嫌它碍事。不怕一万就怕万一，关于大巴车事故的案例也不止一两起了，还是很有必要系上安全带，就像这一次侧翻事故，系了安全带的生还几率较大，没系安全带的很大可能就会被甩出车外。

除了系好安全带之外，大巴车在发生险情时，还需了解这些自救知识。

首先，要知道大巴车的三大逃生通道。一是车门，前后车门是下车最快的通道，如果车门附近有火，则应用湿衣服包着头部冲出去。如果车门打不开，就要找到应急开关，应急开关有的在司机座位旁边，有的在车门顶端，主要呈扳手状，它可以切断气路，开门逃生。

二是车窗，出现紧急情况，要用安全锤锤尖迅速猛击车窗玻璃的四个角落，因为这四个角落比较脆弱，可以更加快速地砸破封闭的玻璃窗。倘若没有安全锤，还可以使用其他硬物击打玻璃，如钥匙、高跟鞋鞋尖等。

三是紧急逃生天窗，大巴车车顶有两个紧急逃生出口，逃生窗上有按钮，旋转之后往外推就能打开。需要注意的是，火灾时不能走紧急逃生天窗，因为火灾产生的浓烟会往上升，聚集于天窗处，这里反而更加危险。另外，儿童和老人不宜走此通道，毕竟打开天窗需要一定的臂力。

其次，要掌握大巴车出现不同情况的逃生要点。车辆着火时，第一步应找到车门应急开关，在电动门失灵无法打开的情况下，通过紧急开关打开车门；第二步用湿毛巾捂住口鼻，以免烟尘吸入体内，并尽量选择弯腰低身的姿势通过；第三步有序逃生，不要着急，保持井然有序，防止二次受伤。

车辆落水时，如果落入浅水区域，要等车辆停稳后再采取行动，因为在重力作用下车头会向前倾，再加上水面下的情况不稳定，所以需停稳后再用安全锤或其他尖锐物品击碎车窗玻璃逃生。

如果落入深水区域，要等水压平衡之后再行动。这时候水会没过车厢顶部，第一步不要惊慌，不要着急打开车门；第二步当水淹到肩膀或头部时再打开车门逃生，因为刚开始车内外有压强差，很难打开车门；第三步尽量保持冷静减少氧气消耗；第四步若因电路失灵无法打开门，应击碎车窗玻璃逃离。

车辆翻车时，第一步双手抓住座椅前面的把手，固定好身体后，一手解开安全带，慢慢放下身子；第二步用安全锤破窗而出，要确认车外没有危险后再逃出车外，防止被旁边疾驰的车辆撞伤；第三步还可以从紧急逃生天窗脱险。

再次，要了解乘坐大巴车的一些禁忌。如：不能催促司机开快车，随意要求司机停车上下客；不能自行开关车门，操作车内安全设施；不能用物品堵塞通道；不能将身体任何部位伸出车外；不能在车内打闹喧哗；不能辱骂、殴打驾驶员和乘务员……

最后，再一次祝愿重庆这辆大巴车内的其他人员都能平安。