凯迪拉克XT5油耗怎么样 采用前驱平台更省油

凯迪拉克XT5自从在2015年在迪拜国际车展上亮相以后，吸引了众多眼球，在2016年引入国内市场，并定位于中型豪华SUV，犀利的外观夸张的前脸设计都是其明显的识别特征，自凯迪拉克XT5上市至今已有半年多的时间了，小编近日有幸在雪地试驾了凯迪拉克XT5的28T 四驱铂金版，接下来我们一起来看看这款车会有怎么样的表现吧。

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此次试驾是在冰雪路面进行，道路情况不太理想，所以试驾凯迪拉克XT5的时候，车轮打滑过，车尾也打摆过，总体感觉凯迪拉克XT5在城市道路上可以尽情的撒欢儿，在路况比较恶劣的地面上，表现不是很理想，凯迪拉克XT5采用前驱平台，传动轴不会空转，所以燃油经济性会更好，此外，凯迪拉克XT5一共有四种驾驶模式，驾驶乐趣还是蛮大的。

准备工作不怕做得慢，就怕做的不到位，尤其要进入在自然条件恶劣的地区时，前期完善的筹备往往能事半功倍。当一切就绪，也该开始我们正式的征程了，那套听起来很神奇四驱让我充满了好奇。老话说的好，实践是检验真理的唯一标准，接下来的时间，就让这冰天雪地来检验吧。

我得承认，虽然来回几十公里的积雪、结冰道路上和在这片场地中，车轮滑过，车尾摆过，但总体来说，这辆XT5对我们还是挺友好的。四驱、完备的电子系统以及雪地胎，都是让人在雪地上能撒点儿野，还能把心放在肚子里的保障。不过您别也因此就打算拿它去越野，它还是更适合待在城市里，扮演那个都市精英。最后小编在这里代表文明网站祝各位网友新年快乐，万事如意。