图说“奔驰”，世界第一辆汽车就是Benz造的

当今社会就是车的世界，特别在大城市尤为突出，用车水马龙来形容毫不为过！现在大家都知道，在北京武汉这样的大城市上下班的时候简直就是水泄不通啊！有时候就是十几分钟的路程竟然要堵上个把小时，真的很心急有木有！既然现在这么多车，那大家对这些车都了解吗？

今天小编给大家带来的是“大奔”的历史了，可以说是福利有木有！！

（部分资源来自网络，如有侵犯到您的权益，请联系我们）

第一个我先写“大奔”

小时候“大奔”车头那个立着的“人”字模样奔驰标志，一直在我的脑海中留下了深刻印象。认识的第一个汽车品牌是“大奔”，因为那时候叔叔开的就是“大奔”，平时坐的也多，其实那时候我并不知道还有卡尔本次这个人，如今网上关于奔驰历史的文章其实不计其数，但小编还是想整理出来供大家复习复习。

戴姆勒股份公司是全球领先的汽车制造商，拥有高档轿车，轻型商用车、卡车及客车等无与伦比的产品，以及一系列量身定制的汽车服务组合。1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

大家对他不陌生吧，他就是奔驰一号——“三轮”的创始人——卡尔·弗里德里希·本茨！

大家可以百科一下他。

“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话用在卡尔·本茨太太身上，的确是非常的贴切，贝尔塔·本茨不仅全力支持自己的丈夫成为世界汽车第一人，自己也因其过人的勇气而成为世界上第一位驾驶汽车的司机。

图为贝尔塔·本茨试验“大奔一号”，她带上孩子驾着本茨的汽车，一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后，贝尔塔马上给本茨电报“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。

下面我们来科普一下戴姆勒奔驰吧

戈特利布-戴姆勒1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852 年18岁时进入斯图加特的工业补修学校学习，1857年进入斯图加特高等工业学校学习。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。在1859年进入工业补习学校实习时受到关照的梅斯纳蒸汽机车工厂工作，1861年成为在英国曼彻斯的阿姆斯特朗·霍特瓦士工厂学习的研究生，1862 年在参观伦敦世界博览会后回到德国，在斯特拉夫的机械工厂协助斯特拉夫之子海因里希制造水车、水泵。

图为——戈特利布·戴姆勒

下面就科普戴姆勒的事业史了：

戴姆勒受到奥托与兰根邀请，与迈巴赫一起转入德意志瓦斯发动机公司，协助改进四冲程发动机。可是，坚持工厂动力源的奥托和兰根，与坚持制造小型高速汽油机的戴姆勒、迈巴赫意见不合，于1882年戴姆勒离开了该公司，迈巴赫也随之离开。于是在戴姆勒·奔驰公司总部的斯图加特的郊外康斯塔特设立了工厂，着手制造汽油机，他们将奥托四行程发动机改进后于1883年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），并于1885年4月3日获得德国专利。

1885 年他将此发动机安装于木制双轮车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车（见下图）。

1886年戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车，并由迈巴赫成功地完成了试车。

这是1886年戴姆勒发明世界第一辆四轮汽车

和之前本次的相比的话，明显的有了蛮大的改变，毕竟三轮升级成了四轮了，更有了一些现代汽车的样子

这辆小车有前轮转向节，钢丝辐条车轮，橡胶充气轮胎，以及发动机后置等当时最新技术。他们的口号是“没有蛀牙！”嗯？开玩笑！是“VELO，创造舒适境界”

VELO采用1.5马力发动机，仅重280千克，价格便宜量又轻，颇受当时新兴中产的欢迎。从1897年起，VELO系列又增加了带儿童座椅的豪华款。直到1901年，这辆小车总共生产了约1200辆，被视为世界第一款量产汽车，使他的奔驰公司成为当时最大的汽车制造商。

增加车篷和皮革座椅的奔驰Velo舒适型，1898年

1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。

图为戴姆勒和迈巴赫照片

在戴姆勒公司获得梅赛德斯品牌名称专利之后，公司觉得需要一个更有特色的商标。当戈特利布·戴姆勒的儿子保罗（Paul）与阿道夫（Adolf）忆起其父亲先前采用一颗星做为商标后，戴姆勒公司采纳了此想法，于1909年6月将三叉星徽与四叉星徽注册为公司商标，两个商标都受法律保护，但其中的四叉星徽一直没有启用，直到1989年成立戴姆勒航空公司才开始启用。关于这个“三叉星”标志的含义，最广为流传的说法是：它表现了戴姆勒本人在海、陆、空各个领域发展的抱负。

以上就是就是奔驰的车标发展史（图片来自汽车之家）

-------------------------------------------------------------

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。

这张图上的车标已经就是现在的车标了，大家也看得出

这张图有木有很犀利呢！

梅赛德斯-奔驰，一个伟大品牌。闪闪发亮的三叉星标志背后，奔驰与戴姆勒两家公司都走过了百年时间长廊，不但禁受住了期间的种种考验，更加成为了今天汽车界中的首屈一指的品牌。梅赛德斯-奔驰之所以能有今天这样的成就，绝对不是因为奔驰发明了全世界公认的第一辆汽车这么简单，更多的是对其产品品质的坚持，这是公司的百年承诺，更是三叉星标志的真正内涵！

国内汽车服务平台，全国连锁服务，专注贴膜，美容，改装。请关注潇洒车订阅号微信【xiaosache0】