理想回应理想车主乱停车问题，网友：车主素质关你车厂什么事？

最近理想汽车又摊上事了，新车i8刚上市，网上就爆出大量车主乱停车的视频——停车场出入口各停一辆，直接堵死通道，网友调侃“一个场子只停两辆车”。

更离谱的是，理想官方高调宣布要处理这些“恶意账号”，还暗指友商搞黑公关。

这波操作让不少消费者炸锅：车主素质差，关你车厂什么事？

品牌该不该管到用户头上？

核心痛点就在这里——大家买车图的是品质和服务，不是看车厂当“道德警察”，结果反把品牌形象越描越黑。

理想这回应，纯属越界添乱，质疑声有理。

乱停车确实是事实，网上那些视频拍得清清楚楚：理想车主霸占充电桩、堵路挡道，有的甚至为防“开门杀”故意停歪。

但车厂跳出来维权，就太扯了。

理想MEGA的失败摆在那儿——设计被吐槽像棺材，销量直接崩盘，说明产品硬伤才是真问题。

现在i8上市，宣传又翻车：拿乘龙卡车当配重做对撞测试，被扒出是二手车，数据水分大，明摆着忽悠消费者。

这些才是车厂该管的，结果他们不反思，反去追着网友账号封杀。

新增分析看，中国停车位短缺是根子——大城市车位比车少三成，理想车又大，新手停车难，但这不是借口。

类似事件特斯拉也出过，车主占超充桩被骂惨，可特斯拉只通过APP推送停车指南，没亲自下场“维权”。

理想该学学：搞个车主教育计划，比如APP里加停车教程或积分奖励，比硬怼网友强百倍。

车厂越界管个人行为，只会让用户觉得“甩锅”，品牌信任度再跌。

说到底，理想这波操作真不聪明。

车主乱停该批评，但车厂抢着当“裁判”，反暴露自身短板——产品设计、宣传诚信都出问题，还怪网友“抹黑”。

不如冷静点：先修好车，再教好人，别把舆情越搞越臭。