AITO和AION两兄弟长得太像了 广汽11：0，一票干掉100亿元

AITO和AION两兄弟长得太像了 广汽11：0，一票干掉100亿元

1、赛力斯与AION近6年（2019年-2024年）新能源汽车销量

赛力斯 埃安

2019年 — 4.2万辆

2020年 2.03万辆 6万辆

2021年 4.41万辆 12.3万辆

2022年 13.52万辆 27.1万辆

2023年 15.18万辆 48万辆

2024年 42.69万辆 37.49万辆

AITO和AION长得太像了！智选车两兄弟本来该协力共同干BBA，广汽埃安兄弟当初做得太过了，对大嘴哥简直是釜底抽薪，让华为车BU那帮兄弟卷铺盖走人！

不是说埃安成功了，赛力斯就不成功。而是AITO、AION两兄弟应该一直对外。2024年奔驰、宝马、奥迪继续霸榜中国豪车品牌前三强，销量合计207万辆。

2、2021，赛力斯和广汽与华为合作造车，各自定义3款车型 2021-2025年，赛力斯在认真造车并上市3款新车，广汽董事长投了3个11：0，3款车悬在半空中

（1）赛力斯和广汽埃安分别于2021年3月和2021年7月华为签署合作造车协议。

2021年3月，赛力斯与华为签署合作造车协议。

2021年7月8日，广汽董事会11：0投票，决定与华为合作造车。

华为与广汽埃安的合作在有序推进中。彼时，广汽埃安总经理古惠南透露，广汽埃安与华为合作打造豪华高端品牌，推出三款系列产品，双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型AH8搭载华为全栈智能汽车解决方案，并计划于2023年底量产。

2021年12月23日，AITO正式发布问界M5，AITO问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。

2021年9月，问界M9立项。

（2）2022年，赛力斯上市问界M5、问界M7两款车型并实现交付，广汽埃安埋怨“华为是大牌的供应商”。

2022年3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。

2022年6月1日，AITO品牌发布5月交付量，首次突破5千台，共交付5006 台。问界 M5，87天累计破万，达到11296台，创新品牌单款车型交付破万最快纪录。

2022年7月4日，AITO问界M7豪华智慧大型电动SUV正式发布。

2022年8月，广汽埃安副总经理肖勇出席媒体活动时直言，“华为是大牌的供应商，它的价格比较高，也不受控，我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。”

（3）2023年，赛力斯与华为不离不弃，重庆市父母官垫资80余亿元建设赛力斯超级工厂，赛力斯迎来问界新M7和问界M9爆款。

2023年3月27日，广汽董事会11：0投票，决定取消埃安智选车合作。

2023年，AITO和AION两兄弟分道扬镳，一个“上课”，问界M9、问界M7和问界M5按计划上市销售，爆款；一个“下课”，广汽2023年年底上市三款车型，全部“胎死腹中”。

（4）2024年，赛力斯营收约1450亿元，广汽吃“回头草”。

2024年8月23日，赛力斯与华为在深圳举行深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。双方宣布将进一步加强在智能汽车领域的合作。赛力斯汽车有限公司将斥资115亿元投资深圳引望智能技术有限公司，占股10%。赛力斯将支持引望成为汽车产业智能化开放平台。

赛力斯未来三年实现双百万目标即力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢。

2024年，广汽传祺宣布与华为合作打造轿车、SUV和MPV三款车型，于2025年上半年上市销售。广汽暨传祺是把2021年埃安与华为合作立项的三款车型图纸重新优化启动，还是传祺新车型搭载华为乾崑智驾系统，不得而知。

（5）2025年1月10日，广汽董事会又以11：0投票决定与华为合作。试问这11位董事会成员是不是2023年11：0投票同一批同志？

2025年1月11日，赛力斯与哈工大签署战略合作协议，推动具形机器人项目。

3、广东省是中国改革开放的排头兵，开国元勋习仲勋、叶剑英都曾主政过广东，广东是中国第一个“吃螃蟹”的

北上广深是中国一线城市。广州连续5年是中国城市汽车产量第一名。

由于比亚迪的崛起，深圳在未来一段时间必然取代广州成为中国汽车第一城。

2024年和2025年，广州因广汽那个中间该死的11：0，很可能在丢掉中国汽车第一城的同时，丢掉中国汽车第二城。

本文虽用调侃文字，但更期待广汽打好2025年“翻身仗”。

相比于蔚小理小米，广汽是世界五百强，更具有优势。蔚小理理想连续亏损了多少年，理想2023年才开始见到回头钱，蔚来的小鹏有没有“理想”的回头钱，还不一定。

广汽近大半年企业发展战略、灵活的决策机制，相比于一汽、东风、长城、上汽，虽更痛但更快，战略方向正确。

同时，广汽要对华为技术大哥大有清醒的认知，中国北上广一二汽长安吉利长城研发实力及核心竞争力，加起来都抵不上华为。

抱紧华为技术大腿是一方面。

救广汽还得靠广汽自己实现自我救赎！