「动力」瓦锡兰为中国两艘新建科考船提供动力装置

记者 王孙

日前，瓦锡兰集团获得中国大洋矿产资源研究开发协会订单,为两艘新建科考船提供主机以及废气清洁设备和可伸缩式推进器。至此，瓦锡兰已经为9艘中国新造海洋调查船提供了动力解决方案，成为该领域内业绩领先的供应商。

据介绍，这两艘科考船将分别由中船黄埔文冲船厂和武昌船舶重工集团承建，分别选用了由两台瓦锡兰4L20 +两台9L26 和两台4L20+两台8L26发动机提供动力的技术方案，同时配置有瓦锡兰可伸缩式推进器以及发动机尾气处理装置，从而达到了国际海事组织关于氮氧化物的三级排放标准并取得EIAPP证书。这两艘科考船的发动机将以噪音及振动最小化的方式进行设计与安装，使得对科考活动的数据收集和在船科研人员工作的干扰尽可能降低，同时也可改善船上人员的舒适性。这也是中国科考船首次配备氮氧化物后处理装置。

两艘新建科考船所配备的可伸缩式推进器的输出功率分别为850千瓦和1000千瓦。瓦锡兰可伸缩式推进器可为船舶提供高效的操纵以及动力定位功能，瓦锡兰船舶与海洋解决方案部区域销售总监Peter Hansten表示，因其设计紧凑，所有辅助系统已事先安装在装置中，所以将所需空间减小到最低。瓦锡兰凭借其在科考船上降低噪音及振动的经验，以及交付时间短的优势，赢得了该项目。

据悉，在这两艘新建的科考船中，其中一艘长约98米的科考船“大洋二号”将用于深海资源环境探测的综合研究。另一艘长约90米的科考船将被用作载人潜水器“蛟龙”号的支持母船。两艘科考船按计划将分别于2019年3月交付船东。瓦锡兰的相关设备将于2017年底完成交付。