1800公里高速驾驶必看！老司机：休息次数少于这个数会出大事

1800公里长途高速，把开车和所有休息时间（包括吃饭、上厕所、加油）全部算在一起，按我的风格大概是18个小时多点到达。

我是这样安排的：

早上7点出发，一直开，开4个小时后到高速服务区休息，说是休息，其实就是吃饭，因为中午差不多11点要吃饭的，吃饭的时候不要吃太饱，吃完饭后，休息10分钟，闭眼小睡一会，醒了之后就出发继续开车。

这里注意一点，中午吃饭不要吃得太饱，吃得越饱，越容易疲劳，尤其是午后，最容易疲劳，有些人有午睡的习惯，有些人没有，有午睡习惯的人如果不睡，一定会打瞌睡，因此有这个习惯的人可以小睡10~30分钟，定个闹钟，不要超过30分钟就行。

长途高速开车

预计中午耽误1小时时间，期间把车加满油，4小时差不多能够四百多公里，油表要用掉一半油，上厕所的问题也全部解决掉。

12点钟出发，继续行驶4小时，以我开车的习惯，车速基本是120~130之间，见车就超，不会跟在龟速车之后，会想尽办法超车离开，跟车行驶速度跑不起来，而且一堆车流还有风险。

在中午行驶的4小时之内，如果需要上厕所或者疲劳了，可以找个服务区解决，如果没有，就继续行驶。

我开车喜欢喝水，有时候喝茶，喝浓茶最不容易疲劳，精神会很好，但是茶水喝多了就有个问题，要上厕所，我最低限度是2小时上一次厕所。

每4小时进一次服务区

到下午四点的时候，预估行驶了960公里，超过一半行程了，找个服务区休息，加满油，然后停在服务区小睡一会，时间不超过半小时，定好闹钟，到四点半出发。

继续行驶四个小时，到服务区休息，此时应该是晚上8点半了，这个时候应该吃晚饭了，整个吃晚饭+休息的时间预计1小时，依然是同样的处理方式，到晚上9点半时出发。

按行驶里程算，9点半时应该行驶1440公里，只剩下360公里，不到四百公里，只需要继续行驶4小时就能到达目的地。

司机避免不了疲劳

按实际行驶来算，差不多18.5小时跑完全程，前提是在限速120公里/小时的高速公路上，如果是限速100公里/小时的高速，那就要多花2小时，虽然允许超点车速，但也不能超太多。

按我的计划，1800公里路程中途休息3~5次是最好的，以四小时为界线，每开四小时车休息一次，但不绝对，中间如果困了，或者想上厕所，也可以临时找服务区解决，然后把其它的时间缩短一点就行了。

这个休息次数可以多，不能少，少于3次的话，就有疲劳驾驶的危险，人是避免不了疲劳的，只能靠休息来缓解，而休息次数多了，无非就是时间多花了一点，记住安全比时间更重要。

休息次数宁多勿少

当然了，人各不相同，有些人开车四小时休息一次，有些人开车两到三小时就要休息，因人而异，没有绝对的答案，只要能安全到达目的地就行。

一次性连续驾驶时间不得超过4小时，这是法律规定的，必须遵守，如果不遵守，高速部门会打来电话，我有一次在高速连续驾驶超过了4小时，也就准备在前方服务区休息了，结果高速部门打来电话说要强制休息，他们有技术手段知道了连续开了多久，所以不要抱着侥幸的心理，这是法律规定，是强制性的，必须遵守。

总体来说，开1800公里长途最考验人的是身体素质，因为开车时间长达15~16小时左右，精神不集中、腰不好的，开不了多久就要休息，时间还会更长。

休息次数与身体素质相关

以老司机多年的经验来看，开车最大的问题是疲劳，疲劳因人而异，有人精神好，开四五个小时也不会疲劳，我有个同事连续开车8小时不休息，这是个超人，不过他开车的时候要吃东西，不然也受不了。

有人精神状态不好，开一会就犯困，这个疲劳一旦袭来，是挡不住的，必须要找服务区休息，否则无法赶走疲劳。

在没到服务区的时候，必须要有一些办法来避免疲劳，比如吃东西、抹风油精、喝茶、喝红牛等等，这段时间最难熬，有时候离服务区还有几十公里，开车也得十几分钟到半小时，必须用尽办法保证这一段时间的清醒。

休息好，车速又稳又快，才是老司机开车

今年五一自驾游，从重庆开车回湖北，半路上疲劳了，我往太阳穴上抹了很多花露水，才把疲劳赶走，安全第一。

我开过很多次1200公里的长途，基本上是四小时休息一次，11~12小时到达目的地。

1800公里的长途高速，我开车差不多需要18小时左右，保持4小时休息一次，有时候可能会中途上厕所加油什么的，几分钟时间搞定立即就出发了。