同为豪爵旗下的两款太子车，分别是GZS150和TR150，这两款车型都有哪些不同点和特点，今天我们一起来剖析一下。

GZS150（定价13580）

TR150（（定价11180-11680）

两款车型都是豪爵旗下比较有代表性的巡航车型。其中GZS150是由GZ150进化升级而来，外观是一款典型的美式巡航车，GZS作为升级款，在外观方面设计更加趋于时尚和年轻化。而TR150是豪爵旗下的一款主打时尚、运动的太子车型，外观方面和GZS有很大的区别，相比之下，TR150显得更加年轻时尚、运动。

动力方面

两款车型都是使用150cc单缸风冷发动机，但是动力参数却不一样，因为新款的GZS15升级为豪爵新款ESR发动机，该发动机是在TSR发动机的基础上优化而来，除了动力方面增强，同时燃油经济性更加强悍。

GZS搭载的这款ESR发动机最大功率为9.3kw/8000r/min，最大扭矩12.7N·m/6000r/min，压缩比为9.65:1。而TR150所搭配的依然是TSR150cc发动机，最大功率为8.3kw/8000r/min，最大扭矩11.4N·m/6000r/min，压缩比为9.3:1。相比之下，ESR发动机的功率和扭矩提升幅度都超过10%以上。

从两款发动机的数据可以看到，GZS搭配的ESR发动机相比原来TSR发动机，主要是压缩比从原来的9.3提升到9.65。从表面上看仅仅是一个压缩比的提升，但是实际上，这两款发动机在调校方面有了比较多的改动，也使得新款的ESR发动机更加具有燃油经济性。同时这款ESR发动机，还搭配在豪爵旗下的一款小功率拉力车DL150上面，从这里也说明豪爵自身对于这款新发动机有足够的信心。

油箱容量方面，GZS150的为12.4L，TR150的为10.7升，在续航里程方面，搭配新款的发动机，显然GZS150更加具有优势。

配置方面

配置方面，整体来说，升级后的GZS150更加具有优势。

GZS150配置前后碟刹、使用欧司朗LED大灯，LCD数字指针式仪表、加大容量的边箱、加宽防滑后轮胎、增加了USB充电插口、防撬中控锁等等。升级以后，整体的配置显得更加高档高配。轮胎规格：前轮90/90-18，后轮130/80-16.

TR150配置前碟后鼓、卤素大灯、机械仪表+油箱液晶仪表，防滑轮胎、防撬中控锁，轮胎规格：前轮90/90-18，后轮110/90-16。整体配置来说，无论是刹车系统、灯光、仪表、轮胎都稍微逊色于GZS150。

车体参数

车身尺寸方面，GZS150比TR150更加大一些，从整体的风格而言，GZS150更拉风，而TR150更加显得灵动一些，具体规格如下。

GZS150长*宽*高为：2220*880*1145，座高700mm，轴距1450mm，最小离地间隙140mm，整备质量158kg。

TR150长*宽*高为2100*880*1155，座高725mm，轴距1390mm，最小离地间隙150mm，整备质量146kg。

GZS150座高更低，轴距更长，长途驾驶，车辆稳定性、舒适性更好。

TR150轴距更短，只有1390，只是略长于普通的125cc街车，操控更加灵活，同时，拥有更高的离地间隙，通过性会更加好一点。

外观

外观方面，两车有明显不一样的风格，GZS几乎沿袭了美式巡航车的所有特色，沉着、冷静、老道。而TR150则更加倾向于运动、轻盈、时尚、灵动。

两车相比，应该是在路上GZS会更加拉风、成熟一点吧。

结语

从以上的剖析，这两款车，其实从动力、配置、尺寸、外观都各有乾坤，适合不同的风格，从整体上来看，GZS150价格更高，但是配置更高，档次更高，动力、配置都优于TR150。而150明显更加倾向于操控的灵活性。

所以，我个人的看法是GZS150可以说在旅行方面更加有优势，而TR150则更加倾向于城市通勤。

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