元明清那么繁华的江西，为何到近代会相对衰落那么多？分析如下

江西地处中部，从唐代开始就以物华天宝、人间地灵而闻名，历经宋元明清各代，江西繁荣富庶，人才辈出，但是自从晚清到现在，100多年的时间，在我国经济版图，人才版图上，江西的地位在下降，原因何在？

江西南昌，滕王阁

一、历史上江西为何兴盛？

秦汉时期江西是比湖南落后的，因为公元前219-214年，秦始皇为了统一珠江流域，命令史禄开灵渠沟通湘 江漓江 ，湖南成为长江流域与珠江流域的纽带，所以秦汉时期湖南的经济文化高于江西，豫章郡属长沙国。

三国到南北朝时期，江南得到了进一步开发，到了隋朝的隋炀帝时期，江西迅速崛起。隋炀帝利用部分原有河道开凿大运河，也就是历史上有名的隋唐大运河，作为一条帝国的经济生命线，这条运河从扬州直到洛阳，沟通大江南北。

江西赣州，赣江岸边

运河开通之后中原人才涌入大江南北，沿赣江到岭南的道路变得更加重要，在此南北交通线上有一处咽喉要地——梅关。梅关位于江西大余县和广东交界的大庾岭上，高约300多米，地形险要，山路崎岖，从秦代到清代，历代都有修建拓宽。

从运河到扬州城，沿长江至九江，溯赣江经南昌翰州到大余，由陆路经过梅关到韶关，再顺北江到广州，成为隋唐到明清各代中原、华北、华东和广州间的主要通道，这就是著名的“京广水道”，大运河—长江—鄱阳湖—赣江—大庾岭—珠江通道，是国家当时技术条件下最好利用水文地理条件形成的南北黄金水道。

江西九江，鄱阳湖

“要想富，先修路”江西从隋唐到前清因为独特的区位优势，地处南北经济大动脉上，经济繁荣，人口繁盛，被王勃称为“物华天宝，人杰地灵”，南昌、九江、赣州等一大批城市都发展成为繁荣的商业城市。

二、江西为何到晚清时，在全国的地位会急剧下降？

江西在近代的衰落主要有两点原因，第一是大运河被海运取代，第二是错失南北铁路交通大动脉京广线（当时分为京汉线和粤汉线）。

从明代到晚清之前一直执行禁海政策，所以大运河依旧繁荣，但是到了晚清，西方列强用坚船利炮使得清政府的禁海政策无以为继。

京杭大运河杭州段，拱宸桥

随着西方轮船技术的普及，加上太平天国运动等引发在运河沿岸地区的连年战乱加速了运河的衰落，最终海运取代了运河。“京广水道”迅速衰落了下去，而江西作为这条传统南北交通和经济大动脉上重要一环，地位同样在下降。

1897年京广线动工，作为中国南北最重要的铁路动脉，这条铁路线的南边本来是走武汉经南昌、赣州而至广州，如果用今天的观点来看，预案如果得以实施，那么江西无疑是最大的受惠者，但是最终取道的路线是从武汉经长沙至广州，经过湖南，不经过江西。

京广线为何取道湖南，不走江西？今人多认为与当时维新派领袖、湖南人谭嗣同等 一批名士 和湖南籍的封疆大吏有关，谭嗣同在《论湘鄂铁路之益》中提到如果铁路路过江西会有六大坏处，譬如：江西自然环境恶劣（道江西，必有大庾之险），官民愚昧无知（江西习俗守旧）等等。

铁路线

其实细究起来，取道江西或取道湖南，就自然环境上来说并没有什么区别，但是因为晚清湘军崛起，朝中大员多湘籍，而没有什么江西籍的大员，没有有份量的人物反驳谭嗣同的观点，最终京广线取道湖南成为定局。

因为水运衰落，又错失京广线，近代以来长期的封闭使江西人与新技术、新思想隔绝，终于在竞争中失去优势，落后于隔壁的湖北和湖南。

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