为什么亚洲龙的车很好，却很少有人推荐?

购车经历：预算18-23的轿车，上下班代步用。看了凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾。看车的时候就能明显感觉到德系车的车门或者说车内按键真的比日系车感觉要厚实。固有思维觉得日系车更可靠，后期成本低，省油(其实除了混动版本并不省油)。最后选了亚洲龙主要是因为颜值高，特别是小改款后。车身更大，看上去比凯美瑞和雅阁贵点，实际现在价格应该差不多，贵不了多少。至于为什么会选择2.5。其实我只试驾过混动的，发动机介入噪音比较大，另外自己感觉燃油版更可靠，混动怕问题比较多(全是自己在那瞎想)。2.0的一个是因为预算够可以买更高配。

另外一个买车前逛论坛，看车评，被一些”键盘侠”说怕了(实际他们可能没有车，也没开过这款车，其实亚洲龙哪怕是ES走量车型都是2.0的)，选择2.5也是因为网上说8AT有多好，有多耐用(所以各位买车还是要去实际体验试驾，不要因为别人说这个好就真的好，要选适合自己的)。

满意：底盘的质感比想象中更好，紧绷、整、不松散。外观，停在那里绝对气场十足，4.99米的车长稳站B+级梯队，前脸跟雷克萨斯ES高度相似，换壳ES名声在外。前方左右角十分不友好，唯一一个左右角突出来的，我的第一次剐蹭就是在右前角，建议贴车衣买防撞挡板。2.5L+8AT的动力组合，虽然谈不上强劲，但面对日常道路使用是完全没有问题的，还能够保持燃油经济性，日常综合驾驶百公里8升左右，对于一台超过B级车尺寸的轿车而言，燃油经济性是非常不错的。

不足：速度起来后风噪、路噪大，车内拼装质量差。异响(最后发现是中控螺丝没装好)配置确实低，雷达也没有，送的360的分推率比马赛克好点。真皮座椅，一星期就鼓包了，问4s说是通病，可以申请更换，但是说之前有个客户换了之后情况更严重。日系车车漆薄，这么大个车子近5米的车长，连个雷达都没得，属实令人作呕。22款还给减配掉前排双层玻璃，真是令人费解的很?车机系统咱就不提了，厂家早已放弃这块咯--真心LOW炸了!新车味道真重。

驾驶感受：速度起来后提速还可以，底盘、转向好评。之前试驾的是混动版本，现在开了2.5的80.90码之后个人感觉还是2.5提速更猛。在说说动力，起步确实有点肉，速度到40迈以上提速还可以，高速试了一下145迈，再踩动力还是有储备,底盘软硬可调，还是比较舒服的。速度起来后噪音还是有点大属于可以接受的范围吧。

油耗:高速下来6个油，平时上下班早晚高峰10个油，猛人应该能开到8个油。相比同级别的B级别的车日系车相对还是省油的。

空间：横向/纵向表现不错，够宽敞的，比雅阁那掏空般的空间稍微大些。同品牌的凯美瑞就更不在话下了!后排地台凸起，跟德系车差不多了。许多车友都吐槽头部空间容易顶头，其实这取决于个人身高跟坐安问题导致的。反正咱个子不高，这个问题就不是问题的啦。绝对可以满足家用。