10万左右的车会偷工减料吗？拆解风云T8、宋pro、星舰7，看细节！

家人们，10万左右的车会不会偷工减料呢？今天把风云T8、宋pro、星舰7这三辆车拆开，好好看看细节！

先来说说座椅和仪表骨架。这仪表台骨架和座椅骨架，可是车里的重要零部件。它们得支撑其他重要部件，车子跑起来产生的各种力也得靠它们扛着。所以，它们有多结实、防不防锈，还有到底是啥结构，真的特别重要。

这三辆车的座椅骨架都是钣管式的，属于半盆式结构，20万以内的车大部分都是这种。座椅底部是个盆的形状，靠背是钢管的样子。这三辆车座椅骨架的底部都做了防锈处理，不过只有风云T8的上半部分做了完整的电泳防锈处理。星舰7呢，一半做了喷涂防锈，另一半就没弄。宋Pro更绝，上半部分完全没做防锈处理。

再看看这三辆车的仪表台骨架，差别也挺明显。风云T8和宋Pro是常见的圆形管状结构，通过好多点和车身连在一起，抗变形和抗冲击的能力都比较强。星舰7是方形金属结构，外面还覆盖着塑料加强件，重量更轻，但是对车身结构设计的要求就高了。毕竟单根梁肯定比不上钢管，所以车头的结构设计就得加强，还得做额外的力学补偿。

接着聊聊线束和低压电池。这三辆车的大线都用绝缘胶布包着。风云T8和星舰7用的是布基胶布，包得那叫一个严实。

宋Pro用的是PVC绝缘胶布，有些地方包得不够密，都露出来了。这三辆车的低压电池都没放在机舱里，而是在座舱里。

风云T8和星舰7放在车尾，就是后面侧翼子板那儿，位置比较高，就算天窗漏水或者下雨忘了关车窗，车内积水了，对电池的影响也不大。比亚迪的宋Pro用的是自家电池，放在副驾驶座椅下面，防护效果确实好，但是一旦车内积水，电池很可能就受损了。

最后讲讲地毯和隔音。虽说车辆的骨架设计对隔音起着关键作用，但是想要隔音效果好，隔音降噪的声学包可少不了。

这三辆车在仪表台下方、副驾驶储物格内侧、门板内侧、A柱饰板内侧还有后备箱饰板内侧，都放了不少声学包，能降低噪音，减少异响，这点必须点赞。车内的地毯也会影响隔音，地毯可不只是用来放脚的，还能隔音隔热呢。

在这方面，宋Pro和另外两辆车不太一样。宋Pro的地毯是灰棉和回收棉为主的多层结构，看着确实没白色环保棉那么好看，不过也能隔音。风云T8和星舰7的地毯是发泡材质的多层结构，隔热和隔音效果更好，脚踩上去更舒服，重量还更轻，当然了，成本也会高一些。

所以，这三辆车各有千秋，看你怎么选择！