奥迪A6L 40 TFSI 入门即豪华 到底表现如何？

一提到奥迪，这个品牌可谓是在中国发展的游刃有余，那么我们今天体验一下入门车型的A6L 40 TFSI会不会因为低配，而让它有着很强的低配痕迹。

奥迪A6L 40 TFSI作为全系中，最低配置的车型，从外观上很难看出它是一辆低配车型，矩阵式LED大灯，外加六边形“大嘴”进气格栅，运动感于豪华感并存。

外加19寸双五幅式轮毂，加强运动感的同时，也不失美感。整体侧面上并不像老款车型极具商务的表现，圆润的线条，配合下方深邃的腰线处理，形成双腰线设计，让它有着时尚动感的体验。

A6L 40 TFSI作为低配车型，并没有从外观上存在很大的体现，LED尾灯点亮后的辨识度可谓是人人尽知，尾标40 TFSI才是证明了它采用了一款2.0T低功率发动机的低配车型，总体来说气势上很难察觉是一款低配车型，而且新车在配置上提高，豪华感氛围更强。

内饰上，采用Alcantara搭配皮革材质的组合，高级感油然而生，不管是在触觉上还是视觉体验上，都能给到你很好的反馈。毕竟科技的奥迪，在科技感上的确有很强的造诣。即使是40 TFSI车型上，三块大屏幕的设计也没有被削减，同时支持CarPlay和CarLife，外加触控屏幕的按键反馈功能，无论是细节上还是大范围体验上，都能给到你很好的体验。如果在音质上有需求，还可以选装Bang&Olufsen音响，选配价格为14500元。

与高配车型还有一个差异就在于天窗大小上，A6L 40 TFSI车型上采用的是常规单天窗，而其余车型采用的是前后双天窗的设计，毕竟是低配车型，总要有些差异的。

动力上，A6L 40 TFSI采用的是DKW 2.0T的涡轮增压发动机，不过这款发动机在低配车型上是一个低功率版本，最大马力为190匹，最大扭矩320N·m。

可能都会怀疑这款低功率发动机，会不会有很大的差异，在实际的城市体验中，A6L 40 TFSI车型与A6L 45 TFSI并无太大差异，很相似，低扭表现更是差距不大，并不会有一种乏力感。所以还是很值得推荐的，毕竟与45 TFSI的差距也不多，入手还是可以接受的。