2024款艾力绅到底怎么样？售价几乎不变，再增配7项功能

全新2024款的本田艾力绅，外观内饰动力，基本上没有什么变化。只有部分车型，售价做了微调，配置改变是最大的。这款MPV一个月能卖出三四千台，销量一直以来还是非常稳，最重点是是尺寸不到5米，作为7座家用MPV，这款车可选性，的确是相当的高。新款的艾力绅到底做出了哪些改变，我今天一项一项给你们讲一下。

全新改款之后的艾力绅，指导价起步27.98万，顶配33.18万，目前在卖的有4款车型。这款车3年保值率达到81%，在同级的MPV市场里面，几乎算的上是最高的一台。全新2024款的本田艾力绅，外观设计还是显得比较精致，比奥德赛好看。

我们通过新款和老款对比，豪华版相对老款售价下调了0.2万，高配版本车型相对老款售价上调了0.2万，只有低配车型售价是没有变化的。它的低配版相对老款售价不变，配置是增加7项，像电动感应式后尾门，尾门位记忆功能，自适应远近光，还有全车窗一键升降，包括外后视镜电动折叠以及远程控制，新款的本田艾力绅，它的低配版变化倒不是特别大，主要是中配价格调整配置升级。

它的高配版本车型价格是上调了一点，也增配了六项，第一 手机蓝牙钥匙，还有后排的多媒体接口会提供有四个，自适应远近光，全车上一键升降，远程控制，还有内后视镜改成自动防炫目。其实我觉得它的中配还有高配，配置的确是增加不少，但是价格稍微贵一点，一般入手买个低配中配就可以了。

虽然新款的艾力绅指导价是相当不低，据了解都是可以便宜个两三万，今年的汽车市场，价格战打的比第一季度更强，不降价几乎都卖不动。本田艾力绅最低裸车25.5万到26万之间，顶配是31万到32万左右，大家可以做个参考，每个地区政策是不一样的。

另外艾力绅到底怎么样？，从很多车主的评价来看，第一 油耗很低，空间很大，配置还是相当的不错，包括储物箱空间还可以，第三排座椅是可以收纳起来的，这一点非常OK。另外这款车的内饰方面，新款车内饰异味还是比较重的，还有它的隔音效果，相对于老款几乎没有什么怎么提升，但是新款车型改的还是非常好看，全新仪表盘，中控显示屏，包括整个台面的设计，布局干净整洁，很多物理按键是取消了，改用这种触控的方式。

至于动力配置方面，这款车和老款是差不多的，匹配2.0L马力是146匹，它的电机马力是184匹，在混动模式下最大功率是158匹，毕竟它是油电混动，并非是插电混动。这款车的前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬架，很多人反馈，第一 坐在后排不是特别舒适，毕竟是非独立悬架有一点点偏硬，这个也是在所难免的。

另外高配车型，这种魔术开门的方式，还是相当的有意思的，但是特别不实用，稍微拉下门把手就打开了，何必那么费劲呢。另外还有它第二排的空间还不错，这款车它的座椅设计不是特别的宽，是根据它的车身尺寸量身打造的，在现场摆放的应该是高配版本车型。

对于这款车个人推荐你看2.0L舒适版，那款车基本配置还不错，指导价29.88万，但是一般优惠之后裸车在27.3万左右，落地是29.3万上下，也能便宜个2万多，比起低配配置是增加22项，像前方碰撞预警，导航系统，4G车联网系统，OTA升级，感应式后尾门，包括转向辅助灯，LED日间行车灯，道路救援服务功能，真皮多功能方向盘，主驾座椅支持8向电动调节，之所以这么多人选择这款车，既能家用也能够商务接待使用，外观设计还挺精致。

电动感应式后尾门，除了丐版车型差不多都会有配备，个人建议买它的中配就行了，没必要看它的低配，低配配置实在太少了。这款车的第三排座椅收纳起来之后，它里面容积至少可以达到1,200升上下，作为基本储物也是没有什么问题的，就是内饰的豪华感稍微少么一点，当然作为家用也不能要求特别高。

它百公里油耗也只是在6L左右，即使在市区内驾驶，油耗可以控制在7.5升到8升之间。新款车型虽然配置提升，车身重量也是增加了，但是燃油经济性保持的依然好。另外对于安全性方面，相对于先老款，第一 车身的刚性是增加了，安全气囊至少匹配是6到8个到10个左右。

预算比较充足的同学，你也可以看看2.0L豪华版，比起舒适版价格是贵了1.3万，但是配置是增加有8项。指导价31.08万，基本上优惠后裸车28.5万，落地是30.6万左右，不仅是增加了真皮座椅，还有前排座椅的加热功能，第二排座椅的10项调节，以及第二排的航空座椅，还有第二排座椅的加热功能，还有小桌板，这些基本的配置比较齐全，包括外后视镜电动折叠同样是有配备。

最后再给你们讲讲本田艾力绅，这款车的故障投诉问题项，其中反馈比较多的，第一点 前后桥悬挂跑偏的问题，还有车漆起泡开裂 车身生锈问题，毕竟大部分日系车，车漆比较薄，部分车型容易出现问题，不过反馈量还是非常少，和销量相比，一个月故障投诉量不到10条，故障率还是比较低的。