全新小鹏P7，颜值第一，在设计上花20亿？
8月6日晚，小鹏全新P7全球首秀，当晚，小鹏汽车创始人何小鹏宣布，全新小鹏P7预售6分37秒，小订突破1万台！
发布会后接受群访环节，面对全新P7外观的疑问，何小鹏谈到设计理念的变化说，小鹏以前是科技第一，现在是颜值第一。“我们可以一年在AI训练上花20亿，为什么不能在设计上也花20亿？”
现在是颜值即正义的时代。小米连发两车，都是超高的颜值吸引了无数的用户用真金白银投票。只能说小米熟谙用户心理，身为营销高手的雷军对用户的需求拿捏到位。其实小米汽车的两款产品，原创度都不高，但是很讨巧，很吸睛，这就够了。
现在专心科技的理工男小鹏也开始醒悟了，开始在颜值上发力，并且明显用力过猛。
全新小鹏P7的设计风格跟现款P7完全不同，几乎是全新风格，完全原创设计，外观激进，让人“一眼惊艳”，力争成为“颜值天花板”。
全新小鹏P7前脸采用全新的XMART FACE家族设计语言，配备行业首个纯平无缝衔的发光LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵LED大灯，构建极具未来感的视觉符号。
LOGO采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。
车身更长、车顶更矮，搭配溜背造型，从视觉上拉伸了整车的修长感，比帕梅等百万级轿跑更显舒展，彻底摆脱传统轿车的“臃肿感，给人一种“宽体轿跑”的感觉。
全车颜色也非常大胆，提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩，搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达70μm，彰显高级镜面车漆质感。
与整体的前卫时尚相对应的，是车尾的设计有点拉垮。
实话实说，车尾缺乏流畅感，几何图形设计过于呆板，与整体造型的协调性不足。但是只要不是正面，换个角度看，颜值立马就上来了。
虽然全新小鹏P7这种过于大胆的设计也引起了争议，但是作为小鹏的旗舰产品，全新P7的设计还是值得肯定。正如何小鹏接受采访时所说：“客观说，我当然希望它是走量爆品，但它一定不会是部分‘鹏友’期待的那种便宜，到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车。它应该是极致的科技理想主义者的Dream Car，是有口皆碑的极致时尚经典潮品，希望大家能给予理解。”
作为个性化的潮流产品，全新小鹏P7当之无愧。
