6座中大型SUV，搭载零重力座椅+空气悬挂，蔚来ES8家用怎么样？

生活就像一次旅行，有坎坷也有坦途。相信所有人都希望在自己的人生旅途中，能享受身边的一切事物带来的美好。或许在漫漫人生旅途中，家人、朋友是必不可少的甜味剂，而一辆能够拥有智能、舒适且安全的座驾将是装满甜味剂的最好容器。今天的主角——蔚来ES8就是一个不错的选择。

外观：不张扬够豪华

蔚来ES8采用了全封闭式前脸设计，彰显了新能源车型的特色。下方配备了大型梯形格栅，内部运用厚重的镀铬饰条装饰，构造出丰富的层次美感。同时，贯穿式线条的使用，拓宽了前脸的深度。

在车身侧面，蔚来ES8运用了独特的溜背式造型设计，塑造了动感十足的氛围。侧裙上部采用了曲面浮雕式设计，呈现出强烈的力量感，进一步增強了整体的运动气势。配合铝合金轮毂，与红色制动卡钳相结合，增强了车身侧面的运动冲击力度。B、C、D柱采取了熏黑处理，与之搭配的还有后排隐私玻璃以及全车隔音玻璃的装配，营造出不错的豪华氛围。

在车尾设计上，蔚来ES8力求简洁明快，底部采用了隐蔽排气系统设计，使整个车尾更显整洁干练。贯穿式尾灯配以银色镀铬饰条装饰，既提升了辨识度又增加了层次美感。

内饰：轻奢且智能的空间

在内饰部分，蔚来ES8采用了阶梯式仪表盘设计，顶部运用了内凹式设计，搭配仿木纹饰板和银色镀铬饰条，构建出浓厚的层次感。另外，内置隐藏式空调出风口也为中控台增加了时尚感与精致感。

10.2英寸的全液晶仪表盘拥有简洁明了的UI设计，能够清晰地展示车辆的基本信息，便于驾驶者快速了解车辆状态。同时，该车还配备了HUD抬头显示系统以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，使得驾驶者能够更加直观地获取车速、导航等重要信息，提升驾驶安全性与便利性。

而12.8英寸的悬浮式中控屏则采用了竖置设计，内置了Banyan榕车载智能系统，该系统支持5G网络、K歌功能、可见即可说语音交互、面部识别等多项实用功能，为驾驶者带来更加智能、便捷的驾驶体验。此外，车载智能芯片为高通骁龙8295，无论是语音互动、导航系统还是娱乐APP响应速度都有相应的提升，互动效果更好，更流畅。

前排还配备了中控无线充电板，其充电卡槽能放下市面上主流尺寸的智能手机，以满足前排乘客的充电需要。车内还提供了多个USB/Type-C接口，满足全车乘员为其他便携设备充电使用。另外，杜比全景声23喇叭能营造出广阔的声场空间和真实的临场感。

在舒适性配置方面，试驾车的前排座椅提供了多向电动调节、座椅记忆，另外还支持座椅加热/通风/按摩功能。不仅如此，第二排座椅同样支持座椅加热/通风/按摩功能，甚至连第三排座椅也配备了加热和电动调节功能。更重要的是，这些丰富的座椅配置均为全系标配，这一点值得同级竞品学习。

值得一提的是，前两排4个座椅都有腿托功能，在长时间驾驶临时休息一下还是很不错的。第三排座椅也有杯架、充电接口等功能，确保每一位乘客都能得到舒适的乘坐环境。

动力：双电机+空气悬架

2024款蔚来ES8作为一款中大型SUV，自然在操控性能方面也十分擅长。试驾车辆配备前/后双电机，电动机总功率480kW，电动机总扭矩850N·m，CLTC纯电续航里程为605km。如果觉得数据不够直观，那么官方给出的0-100km/h加速时间仅为4.1s，你要的推背感绝对能够满足。

快！是汽车电气化时代的一个显著的特征，作为蔚来采用NT 2.0平台的车型，动态表现也是2024款蔚来ES8的强项。日常城市工况下，选择舒适模式是最合适的挡位，但只要你有需求，深踩下加速踏板后，它依旧能够做出快速响应。

将驾驶模式调至运动+模式，踩下加速踏板后，总功率480kW的双电机即可全力输出，给你想要的畅快。同时极快的反应速度，配合扎实的底盘无论是在超车或是躲避障碍时都能让驾驶者更有信心，也能更清晰地感知到路面的变化。

底盘采用前双叉臂式+后多连杆独立悬架组合，在同级别纯电动车上比较常见。配备双腔空气悬架和第三代动态悬架阻尼控制，能够根据路况智能调节，运动模式下对路面每一处颠簸的反应迅速且到位，原本感觉不到的一些细小颠簸，此时也清晰了。

最后就是智能辅助驾驶体验，在试驾的当天，我们返回时的高速路段体验了蔚来ES8智能辅助驾驶，包括变道超车、跟随前车的加减速都比较舒服，可用性很高，推荐大家购车后一定要多尝试，但也不能放松警惕的去把它当成“自动驾驶”。

写到最后

无论是静态体验还是动态体验，蔚来ES8都体现出了这个价位应有的水平，2+2+2的六座布局空间宽敞，适合大家庭出行，动力和续航表现也比较不错，能够满足家庭用车需求，另外，蔚来的换单模式相比充电还有优势。小编认为蔚来ES8在这个级别和这个价位中，是一款值得推荐的智能纯电SUV，您怎么看，欢迎留言！