中外舰闻的标图

九三阅兵中，LY-1舰载激光武器的描述仅仅是“舰载激光武器具有精准毁伤、持续打击的突出优势，成为打造海战攻防新规则的光之利刃。”怎么读没说，性能更完全没提，但这款舰载、车载两用的激光武器系统势必会对当下海战格局产生深远的影响。

LY-1激光武器系统以微弱之光燃起燎原烈火，且参阅的LY-1不是舰载型而是陆基型

LY-1舰载激光武器名称未知、性能未知、装舰位置未知，但激光武器毕竟不是天文望远镜，其主透镜尺寸往往和激光武器的功率成正比，因此对于激光武器而言根据主透镜推测功率准没错。

8x8的陕汽SX2306重卡，长10890mm宽2500mm高4000mm。陕汽SX2306看着和阅兵式中普遍使用的导弹运载车长得差不多。车标对上，轮子布局对得上，车头折线也能对得上，车型自然也就十拿九稳了。(不是车迷，分的不太清楚，不过应该没问题)

而LY-1舰载激光武器陆上型的运载车又要比后续的导弹运载车宽一大圈，因此LY-1舰载激光武器陆上使用型运载车，宽度至少也得两米八以上，抛掉两侧后视镜宽度之后，剩余宽度至少也得两米五左右。

暂且推测车体宽度为2.5米，透镜尺寸就是70厘米。70厘米的尺寸已经大于成年人的腰。所以LY-1激光武器前部的驾驶室天窗开起来都有些小巧玲珑。70厘米级尺寸在激光武器领域已经是相当可怕的尺寸。

值得注意的是其他舰艇载、空射导弹一样被摆在卡车上，例如和LY-1一样同为舰载近防武器的红旗-10A近防导弹都是直接被摆在卡车上的。而是LY-1舰被一辆四四方方的运载车载着通过天安门广场的。

并且LY-1的运载车上还设置有非常明显的座圈，单纯的运载车显然没有必要如此设计，由此可见参阅的LY-1就是一款舰炮上陆的武器。运载车之所以如此方正，是为了塞下大量的电池组和发电机组，以满足激光武器的电力需求，采用平顶设计则是为了避免遮挡激光武器的射界。

在性能方面，70厘米级激光武器也是相当吓人的。

当下美国已经实用化的舰载激光武器为30千瓦的ODIN激光致盲系统，已经被应用在了阿里·伯克级驱逐舰DDG-105杜威号、DDG-106斯托克代尔号驱逐舰等舰上进行测试。这款激光武器的主透镜尺寸还没有人头大，性能显然不怎么样。

ODIN激光致盲系统

60千瓦的HELIOS太阳神光学致盲与监视系统，已经被应用在了阿里·伯克级驱逐舰DDG-88普雷布尔”号驱逐舰等伯克级驱逐舰上，洛马表示功率为120千瓦的HELIOS改进型已在研发，后期可增加至300千瓦；问题是太阳神虽然有一个尺寸比较大的主透镜，但太阳神的整体相当累赘，主透镜也不算大。

HELIOS太阳神光学致盲与监视系统

150千瓦的LWSD Mark 2激光武器，已经安装在LPD-27波特兰号两栖运输舰上进行测试。该激光武器系统和LY-1一样，直径大于50厘米构型同样比较简单，但直径似乎要比桶子堪比洗衣机的LY-1小一点。换言之哪怕是按照美国的技术水平，LY-1都得是200千瓦级激光武器。

LWSD Mark 2激光武器

自打激光系统诞生之时起，中国就没有落后过，甚至都曾卡过美国的脖子，中国激光武器上舰速度可能比美国慢一点，但中国上舰的舰载激光武器，与美国同类型装备比绝对值只强不弱。超越LWSD Mark 2的150千瓦是非常轻松的，有理由认为LY-1是一款300千瓦级激光武器。

身为摧毁型高能激光武器，LY-1显然具备拦截各种低慢小无人机的能力，得益于足够大尺寸的透镜，LY-1应对亚音速反舰导弹，直接烧毁亚音速导弹的导引头应该是没什么问题的，在这个亚音速导弹和高速自杀式无人机泛滥成灾的年代非常有意义。

只不过LY-1得功率能否烧毁超音速导弹甚至高超音速导弹那就是一个很难猜的问题了。中国又不是美国，美国往往是料己从宽料敌从严，咱们得料敌从宽料己从严，不确定能不能拦截超音速的那就直接按照不能拦截假设。

不然的话很容易像印度一样遭遇我寻思着巴基斯坦也没超音速反舰导弹，巴拉克-8就挺好，什么叫做巴基斯坦有了CM-302超音速导弹，什么又叫做巴基斯坦有了CM-401高超音速导弹的尴尬。