科目三怎样避免考官对你人工评判？人工评判使用频率较高的有哪些

在科目三考试评判标准中，60%为电脑评判，40%人工评判。可要想人工评判何须用40%，哪怕1%就可以立马送你回驾校回炉重塑。

哪些人工评判是考官们最“擅长”用的呢？

根据长期考试数据统计，排名第一位的评判扣分是“不观察左、右交通情况，未通过后视镜观察后方交通情况”。

我之前的一篇文章《为何考官在科目三考试时，非常重视评判“未左右观察或观察不周”》，详细阐述了重视这个评判的原因。

排第二的是“不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度”。

主要针对在考试过程中一直使用低档（二档）低速学员，一个考官标准考20人，都这样考完就费劲了。

排第三位的就是：考官判断你影响安全了“果断的踩副刹”。

这三类人工评判也基本占了全部的80%，那么怎样才能避免被考官人工评判呢？下面我给大家总结了破解这三类人工评判的应对策略：

第一问题“未观察”的破解技巧

技巧一：向哪打方向向哪边看。

向左打方向的项目有左转弯、超车、变道、掉头，必须观察左后视镜查看左后方交通情况。

向右打方向的项目有右转弯、超车后驶回原车道、靠边停车，必须观察右后视镜查看右后方交通情况。

技巧二：直行通过的路口和考试科目必左右。

直行通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加减档、直线行驶必须左右观察两边的交通情况。

第二问题“未合理选择车速”破解技巧

考试过程中，不要一味的使用低档低速，那样给考官一种非常漫长的“煎熬”。速度要有快、有慢，不用很快但一定要让考官感觉到有速度差。

技巧一、利用油门加减速度，尽可能少换挡。发动机转数在2500转/分钟以内不扣分，速度和档位匹配的情况下，发动机转速是不超过2500转/分钟。所以说一直使用低档的话，慢了就加点油，快了就抬下油门，有速度差就可以了。

技巧二、 有考试科目位置速度要慢，没有考试科目位置速度要快。

有考试的科目速度再慢，考官不会提意见，关键是没有考试科目的路程，一定要快点，人工评判都是在这个过程中发生的。

第三问题“踩副刹车”破解技巧

考官踩副刹车，是因为“害怕”。千万别忘了，你可是个新的不能再新的新手呀！考官在副驾驶座上可谓是“心惊胆寒”。

技巧一、务必与前车保持较大跟车距离。

尤其在跟车行驶、前车遇紧急情况或红绿灯突然停车时，一定要离前车保持较大距离，虽然有可能你认为距离还很大再往前走一点，但考官很可能因为担心你刹不住而帮你踩上副刹车。

因为考试过程中出现交通事故，是由考官承担责任的，正如在训练过程中出现事故由教练承担一个道理。

技巧二、周围车辆较多或交通情况复杂，一定要——慢！

还是出自担忧“安全”问题考虑。总之，要给考官足够的“安全感”，最好能让考官睡着了！